[实用新型]一种金属外壳压接轴承装置

说明书

本实用新型公开了一种金属外壳压接轴承装置，包括压接机构、定位模具、控制器、脚踏开关；所述压接机构由气缸下座和气缸上座通过四根承重杆和承重螺母螺接支撑、并相互平行配置；所述气缸上座上设有带有气缸轴、限位螺母的气缸，所述气缸轴穿过气缸上座设有压头；所述气缸上座后侧设有控制器，所述控制器与气缸、脚踏开关电气信号连接；所述气缸下座螺接设有定位模具，所述定位模具包括模具卡槽、上模顶板、上模压板、模具导柱、下模压板、下模底板、固定螺栓、小轴承销柱、大轴承销柱、固定腰孔；本新型采用气动压接与定位模具一体化设计，一次性将多个滚珠轴承和滑动轴承压接装配，提高装配效率，降低成本，节约成本，增强竞争力。

技术领域

本实用新型涉及轴承装配技术设备领域，特别涉及一种金属外壳压接轴承装置。

背景技术

在生产加工过程中，经常会用到零部件与多个轴承的压接装配作业，例如轴承与连接器的金属壳体装配，一件连接器壳体内需要压接多个滑动轴承和滚珠轴承标准件，传统装配方式采用单件轴承依次压接于金属外壳内，其配套压接治具仅能压接单一轴承，而一件连接器金属外壳需要压接滑动轴承2pcs、滚珠轴承4pcs，需要压接6次才能完成装配作业。

传统的压接工装虽能完成压接过程，但是其单件产品压接的缺陷是：压接效率低，对于多种轴承、多件轴承的压接作业，压接装配繁琐、用工工时多、加工成本高，严重影响生产效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种金属外壳压接轴承装置，针对现有技术中的不足，采用气动压接装置与多轴承定位模具配合，并通过控制装置一体化设计，一次性安装四个滚珠轴承和两个滑动轴承压接装配到连接器金属壳内，提高装配生产效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种金属外壳压接轴承装置，包括压接机构、定位模具、控制器、脚踏开关，其特征在于：

所述压接机构由矩形的气缸下座和矩形的气缸上座通过四根承重杆和承重螺母螺接支撑、并相互平行配置；所述气缸上座上通过紧固螺杆固定设置有气缸，所述气缸中心装配有气缸轴，所述气缸轴穿过气缸上座设置有压头，所述压头与模具卡槽相互卡位螺接；所述气缸轴上设置有限位螺母；所述气缸上座后侧设置有控制器，所述控制器与气缸、脚踏开关电气信号连接；所述气缸下座上与压头相对应的位置通过固定螺栓设置有定位模具，所述定位模具包括模具卡槽、上模顶板、上模压板、模具导柱、下模压板、下模底板、固定螺栓、小轴承销柱、大轴承销柱、固定腰孔。

所述下模底板上固定螺接设置有下模压板，所述下模压板两侧的下模底板上设置有两个固定腰孔，所述下模底板通过固定螺栓穿过固定腰孔与气缸下座固定连接。

所述下模底板的后部通过两根模具导柱滑动式设置有上模压板，所述上模压板上通过固定螺栓设置有上模顶板，所述上模顶板上通过固定螺栓螺接设置有模具卡槽。

所述下模压板上左右对称插接设置有多个小轴承销柱和大轴承销柱，所述小轴承销柱至少设置有两根，所述大轴承销柱至少设置有两根；所述小轴承销柱、大轴承销柱的数量、形位、间距与连接器金属壳内的轴承形位匹配设置。

本实用新型的工作原理为：生产效率提高，以前是一一压接，制作1PCS/10S，制作6pcs需要60S，并且效率低下。通过自己设计开发的压接轴承一体化装置，10S可以压接6pcs，效率提高了500％；减少人工操作量，提高了工作效率，节省了劳动成本。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：采用气动压接装置与多轴承定位模具配合，并通过控制装置一体化设计，一次性安装四个滚珠轴承和两个滑动轴承压接装配到连接器金属壳内，提高装配效率，降低成本，节约成本，增强竞争力。

附图说明