[实用新型]一种全电子信号控制模块

说明书

本实用新型实施例公开了一种全电子信号控制模块，该全电子信号控制模块连接于计算机联锁系统的联锁逻辑单元和室外信号灯之间，以插卡方式安装于预设机笼内，具有热插拔功能；全电子信号控制模块包括：相互连接的逻辑控制单元和强电控制单元；其中，逻辑控制单元，用于通过联锁逻辑单元接收计算机联锁系统中的操作表示机的控制指令，并根据控制指令对强电控制单元实施控制；强电控制单元，用于通过执行控制指令实现对室外信号灯的控制。通过该实施例方案，实现了信号灯控制的全电子化、小型化、通用化、集成化和智能化。

技术领域

本实用新型实施例涉及轨道控制技术，尤指一种全电子信号控制模块。

背景技术

在当前我国信号系统中，联锁系统用于车站信号控制，计算机联锁设备已推广应用近二十年，已形成比较成熟的产品结构和技术条件。目前的计算机联锁设备其控制逻辑及外部结构仍继承于6502电气集中联锁系统，其外部设备仍以重力型安全继电器为媒介进行安全输入输出控制，通过控制重力型安全继电器线圈吸起或落下操纵室外设备动作，通过继电器接点状态获得室外设备状态。

如图1所示，是采用重力型安全继电器组成的进站信号灯控制电路。在该电路中，共采用7个重力型安全继电器，分别是1DJ一灯丝继电器、2DJ二灯丝继电器、LXJ列车信号继电器、ZXJ正线继电器、TXJ通过信号继电器、LUXJ绿黄信号继电器、YXJ引导信号继电器，并且电路中用到了三个保险丝，分别为RD1、RD2和RD3。该电路能控制室外的5个灯位。

计算机联锁系统与信号控制电路的连接关系如图2所示，计算机联锁系统包括操作表示机M(包括M-A和M-B)、联锁逻辑单元LS(包括LS-A和LS-B)、输入输出单元IO(包括IO-A和IO-B)、信号控制电路SC和室外信号灯Light。通过输入输出单元5控制信号控制电路6中的继电器或者采集信号灯控制电路继电器的接点状态。

红灯点灯电路：LXJ落下；

绿灯点灯电路：LXJ吸起、ZXJ吸起、TXJ吸起；

黄灯点灯电路：LXJ吸起、ZXJ吸起、TXJ落下、LUXJ落下；

双黄灯点灯电路：LXJ吸起、ZXJ落下、TXJ落下(先接通2U灯电路再接通U灯电路2DJ吸起，然后DJ吸起)；

绿黄灯点灯电路：LXJ吸起、ZXJ吸起、LUXJ吸起、TXJ落下；

引导点灯电路：LXJ落下、YXJ吸起；

采用重力型安全继电器的控制电路主要存在如下问题：

1、体积大：单个重力型继电器体积就比较大，要实现一个进站信号灯的电路需要7个继电器，整个控制电路占用空间非常大，一些其它类型的信号灯控制电路需要更多的重力型继电器；

2、施工复杂：信号控制电路中使用的多个重力型继电器、按钮、保险丝等器件，都要进行配线，配线数量多，施工难度大，且容易出错，检查和校核都比较困难；

3、无监测：信号控制电路中没有监测电路，无法检测信号灯的电流和电压值，无法进行状态分析和故障预判；

4、维护困难：信号控制电路中器件多，配线复杂，一旦发生故障，很难迅速定位故障原因，给系统维护带来很大的压力；同时各种信号灯使用的继电器的数量、种类和配线也不一样，也不利于现场维护。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种全电子信号控制模块，能够实现信号灯控制的全电子化、小型化、通用化、集成化和智能化。

为了达到本实用新型实施例目的，本实用新型实施例提供了一种全电子信号控制模块，该全电子信号控制模块连接于计算机联锁系统的联锁逻辑单元和室外信号灯之间，以插卡方式安装于预设机笼内，具有热插拔功能；全电子信号控制模块包括：相互连接的逻辑控制单元和强电控制单元；