[实用新型]一种市政工程的智能减速带装置

说明书

本实用新型公开了一种市政工程的智能减速带装置，其结构包括：双位压力传感器、合页滚轴筒、减速带盖板、盖板紧固块、盖板压合槽、分线橡胶隔板、埋线凹槽体、紧固块插槽、减速带板块、胶质层底板，盖板紧固块设有两个以上均水平并排成一条直线并且竖直焊接在减速带盖板左上角，减速带盖板与盖板压合槽通过合页滚轴筒机械连接，紧固块插槽水平固定在埋线凹槽体左上角，本实用新型双位压力传感器设有低位压力传感器、传感器导线管、高位压力传感器、高位传感器底座，实现了市政工程的智能减速带装置定期实时监测承重寿命，有效保护更换设备，是道路减速高效并且对行车的保障增强，设备内置电子部件高效检测减速带质量。

技术领域

本实用新型是一种市政工程的智能减速带装置，属于减速带设备领域。

背景技术

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

但现有技术市政工程的智能减速带装置安装放置后，不能够有效的定期更换，无法检测使用寿命和承重减速的效果，对设备的定期保护不足，容易浪费成本，造成事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种市政工程的智能减速带装置，以解决市政工程的智能减速带装置安装放置后，不能够有效的定期更换，无法检测使用寿命和承重减速的效果，对设备的定期保护不足，容易浪费成本，造成事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种市政工程的智能减速带装置，其结构包括：双位压力传感器、合页滚轴筒、减速带盖板、盖板紧固块、盖板压合槽、分线橡胶隔板、埋线凹槽体、紧固块插槽、减速带板块、胶质层底板，所述盖板紧固块设有两个以上均水平并排成一条直线并且竖直焊接在减速带盖板左上角，所述减速带盖板与盖板压合槽通过合页滚轴筒机械连接，所述紧固块插槽水平固定在埋线凹槽体左上角，所述双位压力传感器垂直插嵌在减速带板块内部并且垂直固定在胶质层底板上，所述胶质层底板水平紧贴于减速带板块下，所述埋线凹槽体设有两个并且分别竖直固定在分线橡胶隔板左右两侧，所述分线橡胶隔板垂直焊接在减速带板块中段上，所述双位压力传感器设有低位压力传感器、传感器导线管、高位压力传感器、高位传感器底座，所述低位压力传感器与高位压力传感器分别竖直固定在传感器导线管左右两侧并且电连接，所述高位压力传感器垂直固定在高位传感器底座上，所述低位压力传感器与高位压力传感器均垂直插嵌在减速带板块内部并且垂直固定在胶质层底板上。

进一步地，所述盖板压合槽、分线橡胶隔板、埋线凹槽体、紧固块插槽为一体结构。

进一步地，所述减速带盖板、盖板紧固块处于同一竖直面上。

进一步地，所述分线橡胶隔板、埋线凹槽体、减速带板块、胶质层底板为一体结构。

进一步地，所述分线橡胶隔板与胶质层底板相互垂直。

进一步地，所述双位压力传感器为电子部件，精度高，实时监测减速带承重的使用寿命。

进一步地，所述分线橡胶隔板为橡胶材料，弹性大，缓冲保护。

有益效果

本实用新型双位压力传感器设有低位压力传感器、传感器导线管、高位压力传感器、高位传感器底座，实现了市政工程的智能减速带装置定期实时监测承重寿命，有效保护更换设备，是道路减速高效并且对行车的保障增强，设备内置电子部件高效检测减速带质量。

附图说明