[实用新型]一种城市轨道交通用锚固螺栓组件

说明书

本实用新型公开了一种城市轨道交通用锚固螺栓组件，包括水泥墩、螺栓和轨道主体，所述水泥墩的顶端安装有轨道主体，所述轨道主体的顶端左右两侧均安装有螺栓，所述螺栓与轨道主体和水泥墩螺纹相连，所述轨道主体的左右两侧底端均安装有卡座，所述卡座的顶端设有遮挡板，所述遮挡板通过转轴与轨道主体相连，所述遮挡板的左侧表面设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有T型滑板。该城市轨道交通用锚固螺栓组件，通过卡头与卡座相匹配，可以使连接台带动卡头进入卡座内对遮挡板进行密封和固定，不仅降低可螺栓的耐腐蚀生锈的速度，而且避免螺栓发生松动的现象，提高了水泥墩与轨道主体的稳定性，大大提高了安全性能。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道技术领域，具体为一种城市轨道交通用锚固螺栓组件。

背景技术

锚固螺栓组件是轨道交通铁路轨道系统中连接及水泥墩的关键部件，传统的轨道主体与水泥墩的连接均采用螺紧固的方式，但是在室外会提高螺栓腐蚀生锈的速度，而且随着使用螺栓会发生松动的现象，严重的影响了水泥墩与轨道主体的稳定性，大大降低了安全性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通用锚固螺栓组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通用锚固螺栓组件，包括水泥墩、螺栓和轨道主体，所述水泥墩的顶端安装有轨道主体，所述轨道主体的顶端左右两侧均安装有螺栓，所述螺栓与轨道主体和水泥墩螺纹相连，所述轨道主体的左右两侧底端均安装有卡座，所述卡座的顶端设有遮挡板，所述遮挡板通过转轴与轨道主体相连，所述遮挡板的左侧表面设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有T型滑板，所述T型滑板与凹槽配合相连，所述T型滑板的左侧安装有连接杆，所述连接杆的底端安装有拉动装置，所述拉动装置包括矩形箱，所述矩形箱与连接杆相连，所述矩形箱的内腔左右两侧均安装有凹型滑板，所述矩形箱的内腔顶端左右两侧均安装有弹簧，所述弹簧的底端安装有连接板，所述连接板与凹型滑板配合相连，所述连接板的底端安装有连接台，所述连接台的右侧底端安装有卡头，所述卡头与卡座相匹配。

优选的，所述遮挡板的内壁上贴合有橡胶条。

优选的，所述遮挡板的顶端安装有把手。

优选的，所述弹簧与矩形箱的连接处安装有加固板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该城市轨道交通用锚固螺栓组件，当螺栓对轨道主体和水泥墩紧固好后，向下推动遮挡板可以带动转轴在轨道主体上转动，可以使遮挡板与螺栓的顶部接触在一起，可以将螺栓的顶部扣盖上，向外侧拉动连接杆可以带动T型滑板在凹型内滑动，通过连接板与凹型滑板配合相连，向下拉动连接台可以带动连接板在凹型滑板上滑动，通过连接板拉动弹簧，可以将连接台从矩形箱内拉动出来一部分，向内侧推动连接台可以将卡头推动到卡座的底部，松动连接台弹簧复位，通过卡头与卡座相匹配，可以使连接台带动卡头进入卡座内对遮挡板进行密封和固定，不仅降低可螺栓的耐腐蚀生锈的速度，而且避免螺栓发生松动的现象，提高了水泥墩与轨道主体的稳定性，大大提高了安全性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的卡座结构示意图；

图3为本实用新型的拉动装置结构示意图。

图中：1、水泥墩，2、螺栓，3、把手，4、轨道主体，5、遮挡板，6、拉动装置，601、矩形箱，602、连接台，603、凹型滑板，604、连接板，605、弹簧，606、加固板，7、橡胶条，8、转轴，9、卡头，10、卡座，11、连接杆，12、凹槽，13、T型滑板。

具体实施方式