[实用新型]一种聚合式吸油船

说明书

本实用新型涉及浮油清理装置，特别是一种聚合式吸油船，包括船身和吸油装置，吸油装置设置在船身的底部，吸油装置包括聚油机构和吸油机构，聚油机构包括聚油罩和设置在聚油罩内的负压产生组件，负压产生组件包括旋转轴、叶片、旋转驱动电机和中空的导向管，吸油机构包括吸油泵、储油罐和吸油管。本实用新型通过负压产生组件使聚油罩底部的水体产生负压，将聚油罩附近的浮油吸引到聚油罩中堆积，然后通过吸油管收集聚油罩中的浮油，在负压作用下，浮油会逐渐向聚油罩聚集，能够实现在不移动船体的情况下，高效的吸附周围的浮油。

技术领域

本实用新型涉及浮油清理装置，特别是一种聚合式吸油船。

背景技术

各种油类、烃类在开采、生产、运输和使用的过程中，都有发生泄漏的可能，一旦发生泄漏，将会污染环境，给人类健康带来危害。特别是海上溢油事故会造成海洋生态的破坏，而伴随着可能发生的火灾，会污染大气产生一系列的二次污染。

处理水上漏油传统上采用以下两种方法：1)先采用围油栏将溢油围住，防止污油扩散，并通过传送带进行机械传动进行浮油回收，这种方法需要布置大规模的机械，机械较为笨重且不宜操作，而且传送带存在着只能回收分布范围内且位于厚浮油区的漏油的缺陷；2)对浮油进行燃烧处理，并通过微生物分解污油或采用化学方法处理油污，然而，这种方法会破坏水域环境，容易造成二次污染。因此，采用吸油船进行移动式吸油处理是一种高效、环保的方式，但是现有的吸油船处理范围小，采用抽油的方式，不能适应薄层浮油。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种聚合式吸油船，通过负压产生组件使聚油罩底部的水体产生负压，将聚油罩附近的浮油吸引到聚油罩中堆积，然后通过吸油管收集聚油罩中的浮油，在负压作用下，浮油会逐渐向聚油罩聚集，能够实现在不移动船体的情况下，高效的吸附周围的浮油。

本实用新型提供一种聚合式吸油船，包括船身和吸油装置，所述吸油装置设置在船身的底部，且位于所述船身的船头部位；所述吸油装置包括聚油机构和吸油机构，所述聚油机构包括聚油罩和设置在聚油罩内的负压产生组件，所述聚油罩的顶部与船身的底面固定，聚油罩的底部具有开口，所述负压产生组件包括旋转轴、叶片、旋转驱动电机和中空的导向管，所述旋转驱动电机设置在船身内，所述导向管设置在所述聚油罩的中部，所述旋转轴穿过所述导向管，旋转轴的上端与所述旋转驱动电机相连，旋转轴的下端与所述叶片固定；

所述吸油机构包括吸油泵、储油罐和吸油管，所述储油罐和吸油泵均设置在船身内，所述吸油管沿着所述导向管的外壁设置，吸油管的一端位于所述叶片的上方，吸油管的另一端与所述吸油泵的入口相连，所述吸油泵的出口与所述储油罐连通。

优选地，所述聚油罩为喇叭形态，所述聚油罩底部的开口的边缘向外扩张形成导油面。

优选地，所述吸油管的管口与所述聚油罩底部的开口平齐。

优选地，当所述聚合式吸油船浮于水面时，所述负压产生组件的叶片伸入水中，所述吸油管的管口和聚油罩的开口均与水面形成间隙。

优选地，所述间隙的宽度为5cm-10cm。

优选地，所述吸油装置的数量为两个，两个吸油装置沿着所述船身的中轴线对称设置。

优选地，所述叶片的数量为3片，所述叶片沿着所述旋转轴的外周均匀分布。

优选地，所述叶片为螺旋叶片。

由于上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：