[实用新型]一种汽车门铰链扭矩辅助测量装置

说明书

本实用新型适用于机械装置领域，提供了一种汽车门铰链扭矩辅助测量装置，包括底座，所述底座上设置有固定机构和测量机构，所述固定机构包括支架、定位夹和用于限制所述定位夹翻转的限位开关，所述支架底端固定在所述底座上，所述定位夹一端和所述支架上端连接，所述定位夹另一端设置有第一通孔，所述测量机构包括工作台、转盘和铰链拨杆，所述工作台设置在所述定位夹下方且固定在所述底座上，所述转盘设置在所述工作台一侧，所述转盘设置有径向活动槽，所述铰链拨杆一端安装在所述径向活动槽内。该装置结构简单易操作，各类型铰链可快速切换测量，方便拆卸携带，提高检测效率。

技术领域

本实用新型属于机械装置领域，尤其涉及一种汽车门铰链扭矩辅助测量装置。

背景技术

目前行业内没有能够测量汽车五门一盖所有类型铰链扭矩的装置，现有汽车铰链扭矩测量装置结构比较复杂，且功能单一，不方便携带，一般只能测量侧门铰链、发罩铰链、尾门铰链其中的一种或两种。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门铰链扭矩辅助测量装置，旨在解决装置结构复杂，不便携带，功能单一的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车门铰链扭矩辅助测量装置，包括底座，所述底座上设置有固定机构和测量机构，其特征在于：所述固定机构包括支架、定位夹和用于限制所述定位夹翻转的限位开关，所述支架底端固定在所述底座上，所述定位夹一端和所述支架上端连接，所述定位夹另一端设置有第一通孔，所述测量机构包括工作台、转盘和铰链拨杆，所述工作台设置在所述定位夹下方且固定在所述底座上，所述转盘设置在所述工作台一侧，所述转盘设置有径向活动槽，所述铰链拨杆一端安装在所述径向活动槽内。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第一通孔为条形孔。

本实用新型的进一步技术方案是：所述定位夹包括第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆一端设有螺栓孔，所述第一通孔设置在所述第一定位杆的另一端, 所述第二定位杆的一端设有第二通孔，所述第二定位杆的另一端与所述支架上端铰接，所述第一定位杆设有所述螺栓孔的一端与所述第二定位杆设有所述第二通孔的一端通过若干个固定螺栓连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述固定螺栓为两个。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第一通孔内设有若干个定位螺栓。

本实用新型的进一步技术方案是：所述转盘设有若干个手持槽。

本实用新型的进一步技术方案是：所述限位开关包括U型卡扣和把手，所述U形卡扣开口端与所述支架上端铰接，所述U型卡扣底端与所述把手一端固定连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述固定机构设有两组。

本实用新型的有益效果是：该装置结构简单易操作，各类型铰链可快速切换测量，方便拆卸携带，提高检测效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的汽车门铰链扭矩辅助测量装置主视图；

图2是本实用新型实施例提供的汽车门铰链扭矩辅助测量装置侧视图；

图3是本实用新型实施例提供的汽车门铰链扭矩辅助测量装置俯视图；

图4是本实用新型实施例提供的侧门铰链装夹到辅助测量装置的示意图；

图5是本实用新型实施例提供的尾门铰链装夹到辅助测量装置的示意图；

图6是本实用新型实施例提供的发动机罩铰链装夹到辅助测量装置的示意图。