[实用新型]一种加工汽车转向器壳体的夹具

权利要求书

1.一种加工汽车转向器壳体的夹具，包括安装板，其特征在于所述安装板至少含有下板和上板，下板和上板的板面相平行且均呈水平布置；下、上板的同一边两头间均连有立柱，下、上板的一个同一端上均有第一主压紧机构、第二主压紧机构和第一辅压紧机构；所述第一主压紧机构压在汽车转向器壳体的侧大端面左侧的压紧点上，第二主压紧机构压在汽车转向器壳体的小端面左侧的压紧点上，第一辅压紧机构压在汽车转向器壳体的侧大端面右侧的压紧点上；下、上板的另一个同一端上均有第三主压紧机构和第二辅压紧机构，所述第三主压紧机构压在邻近大端面内侧的汽车转向器壳体上壁上；所述第二辅压紧机构为轴向压紧机构，其压在汽车转向器壳体的大端面的左侧凸边上。

2.根据权利要求1所述的加工汽车转向器壳体的夹具，其特征在于第一主压紧机构之下的压紧点下方有支撑块。

3.根据权利要求1所述的加工汽车转向器壳体的夹具，其特征在于第二主压紧机构之下的压紧点下方有球销状支撑块。

4.根据权利要求1所述的加工汽车转向器壳体的夹具，其特征在于第一辅压紧机构之下的压紧点下方有浮动支撑油缸。

5.根据权利要求1所述的加工汽车转向器壳体的夹具，其特征在于与第三主压紧机构相应的邻近大端面的汽车转向器壳体下方有V形支撑块。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的加工汽车转向器壳体的夹具，其特征在于所述第一~第三压紧机构、第一辅压紧机构均为杠杆油缸，所述杠杆油缸含有缸体和压板，所述缸体呈竖向布置且活塞杆朝上，所述压板一端呈上下可旋转状铰接在活塞杆外端，压板的纵向中间与缸体的上端间连有支撑用销座，压板另一端分别压在汽车转向器壳体的相应压紧点上。

7.根据权利要求1~5中任一项所述的加工汽车转向器壳体的夹具，其特征在于所述第二辅压紧机构含有缸体和压板，所述缸体呈横向布置并借助缸座固定在下板或上板上，所述压板一端呈水平可旋转状铰接在活塞杆外端，压板的纵向中间与缸体的相应端间连有支撑用销座，压板另一端压在大端面的左侧凸边上。