[实用新型]一种汽车座椅的连接翻转机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅的连接翻转机构，包括有联动杆，其特征在于：所述联动杆两端分别安装有与汽车座椅的靠背连接的外侧固定支架总成及与汽车座椅的底座连接的内侧固定支架总成，所述外侧固定支架总成及内侧固定支架总成均通过旋转轴与联动杆螺纹螺接，本实用新型的有益效果为：结构巧妙，布局更加合理，零部件配合更精密。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅配件领域，具体涉及一种汽车座椅的连接翻转机构。

背景技术

随着科学的进步和社会的发展，人们对汽车座椅的要求也越来越高。汽车座椅不再是初始的只供乘员乘坐的一种物品，而是要求他外型美观、乘坐舒适、安全、功能简洁、实用、方便。目前，市面上可折叠的后排座椅不仅操作繁琐且其零部件配合精度不高，经常出现连接翻转机构卡死的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供零件配合更精密、精度更高的一种汽车座椅的连接翻转机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车座椅的连接翻转机构，包括有联动杆，其特征在于：所述联动杆两端分别安装有与汽车座椅的靠背连接的外侧固定支架总成及与汽车座椅的底座连接的内侧固定支架总成，所述外侧固定支架总成及内侧固定支架总成均通过旋转轴与联动杆螺纹螺接。

上述的一种汽车座椅的连接翻转机构可进一步设置为：所述外侧固定支架总成包括有内侧手柄，所述内侧手柄一端连接于联动杆且靠近联动杆处设有外侧拉簧连接端，所述外侧拉簧连接端连接有外侧拉簧，所述外侧拉簧另一端连接有回复卡簧，所述回复卡簧通过外侧手柄与内侧手柄连接。

上述的一种汽车座椅的连接翻转机构可进一步设置为：所述内侧手柄相对连接外侧手柄的另一端连接有外侧固定支架，所述外侧固定支架相对连接内侧手柄的另一端连接有外侧支架堵头，所述外侧支架堵头外绕设有外侧回复簧，所述外侧回复簧一端连接于内侧手柄另一端连接于外侧固定支架。

上述的一种汽车座椅的连接翻转机构可进一步设置为：所述内侧固定支架总成包括有通过转轴与联动杆连接的内侧限位支架，所述内侧限位支架一侧连接有内侧固定支架，所述内侧固定支架相对连接内侧限位支架的另一侧连接有触发支架，所述内侧限位支架上设有依次贯穿内侧限位支架、内侧固定支架和触发支架的内侧支架堵头，所述内侧支架堵头靠近内侧限位支架的一端绕设有第一内侧回复簧，所述第一内侧回复簧一端与内侧固定支架相抵接。

上述的一种汽车座椅的连接翻转机构可进一步设置为：所述触发支架相对连接内侧固定支架的另一端连接有小限位板，所述小限位板另一端与触发支架相抵。

上述的一种汽车座椅的连接翻转机构可进一步设置为：所述小限位板通过内侧旋转轴与触发支架可转动连接，所述内侧旋转轴处绕设有第二内侧回复簧，所述第二内侧回复簧一端连接于小限位板另一端连接于触发支架。

上述的一种汽车座椅的连接翻转机构可进一步设置为：所述回复卡簧中部连接有依次贯穿回复卡簧、外侧手柄、内侧手柄和外侧固定支架。

采用上述技术方案，联动杆两端分别安装有与汽车座椅的靠背连接的外侧固定支架总成及与汽车座椅的底座连接的内侧固定支架总成，外侧固定支架总成上设置有外侧手臂及内侧手柄，两个手柄及外侧固定支架均通过连轴固定，手柄及支架均以连杆为旋转轴可旋转设置，这样不仅提高了同心率又使得外侧固定支架总成更加紧凑，而内侧固定支架总成上设置的限位支架和触发支架以堵头为旋转轴可旋转设置在联动杆上，且内侧固定支架总成上设置有小限位板，使得内侧固定支架总成结构更加紧凑，小限位板的设置进一步提高了内侧固定支架总成的精准度，防止工作时卡死。

本实用新型的有益效果为：结构巧妙，布局更加合理，零部件配合更精密。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明