[实用新型]一种船用缆绳快速收放锁死装置有效
申请号: | 201721669937.3 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN208086989U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 朱寿丰;朱浩灿;朱小俭;曾河军;傅乞;张胚银 | 申请(专利权)人: | 江西华东船业有限公司 |
主分类号: | B65H75/42 | 分类号: | B65H75/42;B65H75/44 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 谢德珍 |
地址: | 332500 江西省九江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缆绳 收放 锁死装置 偏心 本实用新型 安装固定 螺栓连接 半齿轮 船用 锁死 动力装置 螺栓安装 直接固定 上端 摩擦轮 按下 锁紧 下端 磨损 把手 | ||
本实用新型公开了一种船用缆绳快速收放锁死装置,主要包括锁死部分、收放部分、缆绳管部分、基座部分组成;其特征在于:基座部分位于整个装置的下方,直接固定于地面上;锁死部分的下端位于整个装置的左上方,通过螺栓安装固定于基座部分上;缆绳管部分位于整个装置的右上方中间位置,通过螺栓连接的方式安装固定于基座部分的上端;收放部分通过螺栓连接的方式安装固定于基座部分右上方,缆绳管部分的两侧。本实用新型的优点是:创造性的采用摩擦轮作为收放缆绳的动力装置,可以做到快速收放缆绳而且减少缆绳在收放过程中的磨损。还采用了偏心半齿轮作为锁死装置,可以在收放过程中按下把手,偏心半齿轮就能很快锁紧缆绳。
技术领域
本实用新型专利主要涉及缆绳收放领域,特别是涉及一种船用缆绳快速收放锁死装置。
背景技术
缆绳在许多领域都被普遍适用,特别是在船舶领域更是使用得多,缆绳在使用和收回的时候,就需要用到一些辅助装置帮助我们来完成。目前缆绳收放方式在一些小船会使用人工收放的方式来完成,但这种方式一般比较慢,劳动强度也大,绝大部分船舶都会使用电机来收放,但是一般来说这种方法收放速度不够快速,而且对缆绳磨损程度较大。本实用新型提供一种装置,可以快速收放缆绳,同时减少对缆绳的磨损,也可以快速锁死缆绳。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种船用缆绳快速收放锁死装置,采用两个橡胶摩擦轮作为缆绳收放的动力装置,利用带部分齿的偏心轮作为缆绳收放的锁死机构,松开和锁死都可以快捷便利的实现,锁死机构还设置了按压弹起机构,使得在快速收放的过程中不会受到影响。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一种技术方案是:
一种船用缆绳快速收放锁死装置,主要包括锁死部分、收放部分、缆绳管部分、基座部分组成;其特征在于:基座部分位于整个装置的下方,直接固定于地面上;锁死部分的下端位于整个装置的左上方,通过螺栓安装固定于基座部分上;缆绳管部分位于整个装置的右上方中间位置,通过螺栓连接的方式安装固定于基座部分的上端;收放部分通过螺栓连接的方式安装固定于基座部分右上方,缆绳管部分的两侧。
进一步,所述锁死部分主要包括按压机构箱、按压机构箱盖、弹簧、按压轴、偏心半齿轮、轴承、按压支架、按压把手组成;其特征在于:按压机构箱通过螺栓连接的方式安装固定于基座部分上方,按压机构箱盖通过螺钉连接的方式安装固定于按压机构箱的上端,弹簧通过按压轴和按压机构箱挤压固定于按压机构箱中间位置,按压轴通过弹簧支撑安装固定于弹簧中心位置,轴承内侧通过过渡配合的方式安装固定于按压轴上端,偏心半齿轮内侧通过过盈配合的方式安装固定于轴承外侧,按压支架通过螺栓连接的方式安装固定于按压轴最上端,按压把手通过螺栓连接的方式安装固定于按压支架上端的中间位置。
进一步,所述收放部分主要包括电机支架、高速电机、摩擦轮组成;其特征在于:电机支架下端通过螺栓连接的方式安装固定于底部基座的两侧位置的上端,高速电机通过螺钉连接的方式安装固定于电机支架的上端,摩擦轮通过螺栓连接的方式安装固定于高速电机的轴上。
进一步,所述缆绳管部分主要包括缆绳管基座、缆绳输送管组成;其特征在于:缆绳管基座下端通过焊接的方式安装固定于底部基座的上方的中间位置,缆绳输送管右端下侧通过焊接的方式安装固定于缆绳管基座的上方。
进一步,所述基座部分主要包括锁死机构基座、收缆绳基座组成;其特征在于:收缆绳基座直接放置于地面,锁死机构基座的右侧通过焊接的方式安装固定于收缆绳基座的左端。
本实用新型专利的有益效果是:
1、一种船用缆绳快速收放锁死装置,创造性的采用摩擦轮作为收放缆绳的动力装置,可以做到快速收放缆绳而且减少缆绳在收放过程中的磨损。
2、整个装置还采用了偏心半齿轮作为锁死装置,可以在收放过程中按下把手,偏心半齿轮就能很快锁紧缆绳。
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