[实用新型]一种激振器悬挂装置有效
| 申请号: | 201721669014.8 | 申请日: | 2017-12-05 | 
| 公开(公告)号: | CN207662582U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 | 
| 发明(设计)人: | 周标;吕金华;单卫东;杨稀;臧朝平 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 | 
| 主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 | 
| 代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 | 
| 地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 激振器 竖轴 悬挂装置 转动 本实用新型 锁止机构 固定块 万向轮 支撑座 通孔固定块 安装平台 大型部件 合适位置 激振方向 模态试验 上下移动 移动状态 配重块 横轴 松开 锁死 套筒 移动 自由 保证 | ||
本实用新型公开了一种激振器悬挂装置,包含基座、四个万向轮、四个支撑座、配重块、固定块、竖轴、横轴、调节机构、以及若干套筒。通过四个万向轮、四个支撑座使得激振器悬挂装置在移动状态和稳定状态切换,使得激振器悬挂装置移动至合适位置。通过调节固定块上的锁止机构,松开竖轴并转动竖轴,实现激振器的转动,并在竖轴转动到合适角度时再通孔固定块上的锁止机构锁死竖轴;通过调节机构实现激振器的水平移动和上下移动。本实用新型不仅在不同位置为激振器提供安装平台,同时保证了激振器在激振方向是自由的,大大方便了激振器在大型部件模态试验中的使用。
技术领域
本实用新型涉及激振器领域,尤其涉及一种激振器悬挂装置。
背景技术
随着技术的发展,人们越来越重视结构的动力学特性。模态试验可以帮助人们准确的获得模态频率,振型等动力学参数。如今模态试验的对象不仅仅包括齿轮轴,发动机叶片等小部件,也包括车体,发电机轴等大型部件。激励方式也由简单的锤击发展为激振器激励。
当对车体等大型部件进行模态试验时,需要在部件不同的地方进行激励,此时就需要一辅助装置在不同的位置为激振器提供一个安装平台。在模态试验中,当试验件被固定时,此时激振器不能被完全固定。这就要求辅助装置不仅要给激振器提供一个安装平台,还需要保证激振器在激励方向是自由的。
为了使激振器按照要求实施激励,必须使激振器能够被自由的安装在实验室的任何地方。现有市面上的一些装置,如丝杠升降机等都并不能满足这个要求。
现有的一些装置,如丝杠升降机等只能实现一个方向的自由移动,且没有合适的激振器的安装平台,不适宜激振器的安装。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术中所涉及到的缺陷,提供一种激振器悬挂装置。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案:
一种激振器悬挂装置,包含基座、第一至第四万向轮、第一至第四支撑座、配重块、固定块、竖轴、横轴、调节机构、以及若干套筒;
所述第一至第四支撑座均包含底座和支撑杆,所述支撑杆上设有螺纹、下端和所述底座固定相连;
所述基座呈长方形,其四角均设有和所述支撑杆上螺纹相匹配的调节螺纹孔;
所述第一至第四万向轮分别设置在所述基座底面的四个角上;
所述第一至第四支撑座的支撑杆分别和所述基座四个角上的调节螺纹孔螺纹连接;
所述第一至第四支撑座相对基座向下旋转时其底座和地面相接触、将所述第一至第四万向轮架空,第一至第四支撑座相对基座向上旋转时其底座和地面相脱离、使得第一至第四万向轮支撑所述基座;
所述配重块设置在所述基座上,用于防止激振器悬挂装置;
所述固定块为上端开口、下端封闭的空心圆柱体,其下端面和所述基座的上端面固连;
所述竖轴直径小于所述固定块的内径,其下端插入所述固定块中;
所述固定块上设有至少一个用于固定或松开所述竖轴的锁止机构;
所述调节机构包含支撑板、锥齿轮副、第一至第二手轮、丝杠、调节块和调节齿轮;
所述调节块横向设有供所述横轴穿过的横向通孔,且所述调节块在所述横向通孔下设有和所述横向通孔相通的、用于放置所述调节齿轮的空腔;
所述调节齿轮的输入轴通过轴承和所述调节块相连,使得所述调节齿轮能够相对所述调节块自由转动;
所述第一手轮的输出轴和所述调节齿轮的输入轴固连,用于控制所述调节齿轮转动;
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