[实用新型]一种电极挤压机液压油冷却控温装置有效
| 申请号: | 201721668963.4 | 申请日: | 2017-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN208024649U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
| 发明(设计)人: | 郭志宏 | 申请(专利权)人: | 大同新成新材料股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B21/04 |
| 代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
| 地址: | 037099 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电极挤压 液压油 冷却控温装置 油泵 本实用新型 液压油系统 冷却塔 第二温度传感器 第一温度传感器 冷却温控装置 旁通电磁阀 闭环控制 变频风机 降温效果 冷却设备 喷淋管 油箱 冷却 应用 | ||
本实用新型一种电极挤压机液压油冷却控温装置,属于液压油冷却设备领域;所要解决的技术问题是提供了一种降温效果明显、实现闭环控制的一种电极挤压机液压油冷却控温装置;解决该技术问题采用的技术方案为:一种电极挤压机液压油冷却控温装置,应用于电极挤压机中,电极挤压机包含液压油系统,液压油系统与冷却控温装置相连,冷却温控装置包括PLC控制器、第一温度传感器、油箱、第一油泵、旁通电磁阀、第二油泵、变频风机、喷淋管、冷却塔和第二温度传感器;本实用新型可广泛应用于液压油冷却领域。
技术领域
本实用新型一种电极挤压机液压油冷却控温装置,属于液压油冷却设备技术领域。
背景技术
石墨电极挤压机是电极成型工序主要设备,配制好的电极糊料装入电极挤压机后,通过高压油泵对主油缸注入100MPa以上压力的液压油,使用主缸产生4000吨的挤压力,将糊料从挤压机嘴型口挤出成型。注入油缸内的液压油在100MPa压力下,温升会达到100℃以上,液压油会严重发热。一般当液压油温度为50~80℃时,液压油的黏稠度,耐磨性均处于最佳状态,工作效率最高。当液压油温度超过95℃时,由于内漏增加会导致挤压机工作效率下降,另一方面在高温下油中的空气和水分会逸出形成气泡,当气泡破解时会让局部产生高温,损坏液压系统严重时无法工作。液压油高温是由于高压下导致液压能转成为了热能,这种过程不仅损失机械效率,而且还严重威胁液压元器件的安全和寿命。
现有的工艺是在液压回油系统加装一个油水冷却器,将液压油管道在水冷器套内通过,起到降低液压油温度的目的,从实际效果看,降温效果不明显,而且降温持续时间长,起不到良好的效果。
实用新型内容
本实用新型一种电极挤压机液压油冷却装置,克服了现有技术存在的不足,提供了一种降温效果明显、实现闭环控制的一种电极挤压机液压油冷却装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种电极挤压机液压油冷却控温装置,应用于电极挤压机中,电极挤压机包含液压油系统,液压油系统与冷却控温装置相连,冷却温控装置包括PLC控制器、第一温度传感器、油箱、第一油泵、旁通电磁阀、第二油泵、变频风机、喷淋管、冷却塔和第二温度传感器,
油箱设有冷却油出油管和冷却油进油管,冷却油出油管与第一油泵相连,第一油泵与喷淋管相连,喷淋管设置在变频风机和冷却塔中间,喷淋管喷出的冷却油经过冷却塔后,再经过由第二油泵和旁通电磁阀组成的并联回路后与冷却油进油管相连;
第一温度传感器设置在油箱内,第一温度传感器与PLC控制器的第一输入端相连,PLC控制器的第一输出端与第一油泵的电相连,PLC控制器的第二输出端与变频风机电相连;
第二温度传感器设置在冷却塔的底部,第二温度传感器与PLC控制器的第二输入端相连,PLC控制器的第三输出端与第二油泵电相连,PLC控制器的第四输出端与旁通电磁阀电相连。
进一步,所述冷却塔内设置有瓷环。
进一步,所述喷淋管为环形。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
1.本装置解决了电极挤压机工作时液压油温升高的问题,进而避免由于液压油高温引起的设备故障及工作效率的下降。
2.本装置对油箱内的液压油温度达到精准控制的效果,而且在PLC的控制下自动运行,不需要人为参与操作,提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1-电极挤压机,2-进油阀,3-高压油泵,4-PLC控制器,5-第一温度传感器,6-油箱,7-第一油泵,8-旁通电磁阀,9-第二油泵,10-变频风机,11-喷淋管,12-冷却塔,13-第二温度传感器,14-瓷环。
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