[实用新型]成对推力球轴承预紧装置有效
申请号: | 201721666936.3 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN207609690U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 常家东;贾贵西;岳遂录 | 申请(专利权)人: | 洛阳理工学院 |
主分类号: | F16C35/063 | 分类号: | F16C35/063;F16C27/08 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 471003 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推力球轴承 夹持板 弹簧 螺母 倾斜截面 旋紧螺母 预紧装置 传动轴 弹性件 成对 内圈 轴套 本实用新型 变形特性 传动轴轴 弹簧受力 轴承端盖 自动补偿 自动恢复 背对背 滚动体 间隙量 预压缩 轴承座 滚道 肩处 受力 支承 轴肩 磨损 压缩 | ||
成对推力球轴承预紧装置,包括螺母、环形倾斜截面弹簧、两个夹持板,两个推力球轴承背对背套装在传动轴上,其外圈均支承在轴承座上;两个推力球轴承的内圈通过螺母、第一轴套固定;两个推力球轴承的外圈通过轴承端盖、第二轴套固定;所述传动轴的轴肩处设有第一夹持板,靠近传动轴轴肩处的推力球轴承内圈设有第二夹持板,第一夹持板、第二夹持板之间夹设有弹性件,旋紧螺母时弹性件受力压缩。本实用新型采用环形倾斜截面弹簧,其接触面积较大,弹力均匀。在安装时通过不同程度地旋紧螺母使弹簧受力产生一定的预压缩,借助弹簧的自动恢复变形特性自动补偿滚动体和滚道磨损产生的间隙量。
技术领域
本实用新型属于推力球轴承消除间隙和预紧技术领域,具体涉及一种采用倾斜截面弹簧的成对推力球轴承预紧装置。
背景技术
推力球轴承既可以承受径向力也可以承受单向轴向力,有较高的极限转速。用于支撑传动轴时,经常成对使用,这就需要采取消除间隙和施加预紧力的结构,否则会降低传动精度、支撑刚度和轴承使用寿命。目前成对推力球轴承预紧装置的结构复杂,调整麻烦,磨损后自动补偿困难。
发明内容
针对前述问题,本实用新型的目的在于提出一种采用倾斜截面弹簧的成对推力球轴承预紧装置。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的成对推力球轴承预紧装置,包括螺母1、环形倾斜截面弹簧9、两个夹持板,两个推力球轴承3背对背套装在传动轴10上,两个推力球轴承3的外圈均支承在轴承座4上;两个推力球轴承3的内圈通过螺母1、第一轴套2固定,第一轴套2夹持在螺母1与靠近传动轴10端部的推力球轴承3的内圈之间,螺母1安装在传动轴10地端部并压紧第一轴套2;两个推力球轴承3的外圈通过轴承端盖6、第二轴套5固定,第二轴套5夹持在两个推力球轴承3之间,轴承端盖6安装在轴承座4上。所述传动轴10的轴肩处设有第一夹持板7,靠近传动轴10轴肩处的推力球轴承3内圈设有第二夹持板8,第一夹持板7、第二夹持板8之间夹设有弹性件,旋紧螺母1时弹性件受力压缩。
本实用新型的目的及解决其技术问题还采用以下技术措施来进一步实现。
前述的成对推力球轴承预紧装置,所述弹性件底部的两边分别抵接一止推环片11,两个止推环片11均套装在传动轴10上。
前述的成对推力球轴承预紧装置,所述弹性件为环形倾斜截面弹簧9.
本实用新型提出的成对推力球轴承预紧装置采用环形倾斜截面弹簧,其接触面积较大,弹力均匀。在安装时通过不同程度地旋紧螺母使弹簧受力产生一定的预压缩,借助弹簧的自动恢复变形特性自动补偿滚动体和滚道磨损产生的间隙量。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型成对推力球轴承预紧装置的结构示意图。
【主要元件符号说明】
1:螺母
2:内圈轴套
3:推力球轴承
4:轴承座
5:外圈轴套
6:轴承端盖
7:第一夹持板
8:第二夹持板
9:环形倾斜截面弹簧
10:传动轴
11:止推环片
具体实施方式
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