[实用新型]一种桥梁减震支座有效
申请号: | 201721664595.6 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN207582288U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 李镇江 | 申请(专利权)人: | 四川建筑职业技术学院 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 邹新华 |
地址: | 618000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥墩 本实用新型 立柱 弹性支撑板 减震支座 金属框架 桥墩盖梁 承重台 桥梁 钢筋混凝土结构 一体成型的 脆性破坏 地震能量 地震破坏 抗震性能 依次设置 缓冲 减小 吸震 安全 地震 | ||
本实用新型公开了一种桥梁减震支座,包括从上往下依次设置的桥墩盖梁、立柱和承重台,所述的立柱和承重台之间设置有弹性支撑板;所述的弹性支撑板包括金属框架和与金属框架一体成型的钢筋混凝土结构。本实用新型的有益效果是:本实用新型能够通过缓冲吸震的方式减小地震时地震能量对桥墩的影响,提高了桥墩的抗震性能,避免桥墩脆性破坏,从而防止桥墩的立柱和桥墩盖梁不被地震破坏,有利于保护桥墩的安全以及设置在桥墩之上的桥梁的安全。
技术领域
本实用新型涉及桥梁领域,具体的说,是一种桥梁减震支座。
背景技术
多跨桥的中间支承结构称为桥墩。桥墩主要由桥墩盖梁、立柱和承重台组成。桥墩盖梁的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力,分散而匀称地传给立柱和承重台。因此桥墩盖梁应采用强度较高的材料建筑,一般用不低于 200级钢筋混凝土建筑,且厚度不小于40厘米。此外,桥墩盖梁还须有较大的平面尺寸,为施工架梁及养护维修提供必要的工作面。立柱和承重台是支承桥跨的主体结构,不仅承受桥跨结构传来的全部荷载,而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载,所以立柱和承重台都应具有足够的强度、刚度和稳定性。
桥梁作为交通系统中重要的组成部分,桥梁一旦受损将会严重影响桥梁两端的交通运输,并伤害桥上的人员。桥梁受损的主要原因包括长期在自然环境条件下受到损失而导致内部结构逐渐损坏,另外的原因还包括受到地震的影响而导致桥墩结构受损,再由桥墩传导地震产生的力使桥梁受损或由于桥墩损坏而导致桥梁下沉、断裂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁减震支座,用于减小地震产生的震动对桥梁的破坏,并改善桥墩自身的受力情况,从而保护桥墩和桥梁不被破坏。
本实用新型通过下述技术方案实现:一种桥梁减震支座,包括从上往下依次设置的桥墩盖梁、立柱和承重台,所述的立柱和承重台之间设置有弹性支撑板;所述的弹性支撑板包括金属框架和与金属框架一体成型的钢筋混凝土结构。本方案利用弹性支撑板起到缓冲吸震的作用,从而减小地震时由承重台传递到立柱和桥墩盖梁的震动,有利于减小立柱和桥墩盖梁受到地震的影响,防止立柱和桥墩盖梁不被地震破坏。本方案利用金属框架吸收震动产生的能量,利用钢筋混凝土结构对金属框架进行支撑以提高弹性支撑板的强度以及承重能力。
所述的金属框架包括若干个采用钢筋焊接制成且互相平行设置的横向金属网板和若干个采用钢筋焊接制成且焊接在横向金属网板之间的竖向金属网板。以此使得金属框架具备一定的弹性来缓冲吸收地震传导过来的能量,以保护桥墩盖梁和立柱结构的安全。
所述的竖向金属网板的网孔内焊接有沿网孔对角线分布的竖向加强筋。以此能够加强竖向金属网板的强度以及缓冲吸震的能力,从而提高弹性支撑板缓冲吸震的能力。
所述的横向金属网板的网孔内焊接有沿网孔对角线分布的横向加强筋。以此能够加强横向金属网板的强度以及缓冲吸震的能力,从而提高弹性支撑板缓冲吸震的能力。
所述的承重台上设置有呈环形围绕在弹性支撑板外侧的挡水环。利用挡水环能够防止水流与弹性支撑板接触,防止弹性支撑板因为长期与水流接触而导致本身被腐蚀,避免弹性支撑板因为腐蚀而降低缓冲吸震的作用。
所述的挡水环与立柱之间设置有弹性限位板。以此能够限制立柱相对于承重台在水平方向的位置,避免立柱因为承受剪切力或倾覆力矩而与承重台发生错位,利用弹性限位板还具备一定缓冲吸震的作用,避免立柱与挡水环刚性接触而导致立柱或挡水环发生脆性破坏,从而提高了本方案的抗震能力。
所述的弹性限位板为采用弹簧钢制成的弧形弯板。以此使得弹性限位板具备足够的弹性来起到缓冲吸震的作用,允许立柱在水平方向具备一定的变形能力来抵抗地震产生的冲击,但能够很好地限制立柱的位置而不至于发生大幅的位置导致桥梁受损。使弹性限位板呈压缩状态能够储备部分预紧力已抵消地震时立柱承受的剪切力和弯曲力矩,从而提高本方案的抗震性能。
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