[实用新型]一种高强度低重量的汽车用固定片

说明书

本实用新型公开了一种高强度低重量的汽车用固定片，包括固定片、内拱槽、螺栓柱和卡槽，所述固定片的左端设置有左底座，所述左底座上设置有螺母，所述螺母的顶部设置有十字槽；将原有的汽车用固定片上复杂的结构进行简化，安装板采用螺栓与套环连接，两端设置有同规格的螺栓结构，使固定片受力均匀，同在内拱槽内设置了弹簧与夹板，将连接物放置在内拱槽内，弹簧带动伸缩柱收缩，将弹簧套收至收缩槽内，通过卡槽进行固定，两个夹板将连接物夹持，通过卡孔进行连接，使连接物之间安装的更加稳定，减少了复杂的安装步骤，在保证连接强度的情况下减轻了固定片的重量，便于维修人员进行装配，也减轻了汽车的重量。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种高强度低重量的汽车用固定片。

背景技术

汽车产品的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。在装配过程中，允许对部分装配件进行修整或选配，并以手工操作为主。

原有的固定片在使用时，需要对连接物进行多重加固才能起到较好的连接作用，多重加固带来的弊端是重量太大，当多个部位之间使用的固定片都是这种重量高的配件时，会造成汽车重量过高，影响汽车速度，并且这种多重加固部件装配较为繁琐，当连接部位损坏时较难拆卸，不方便修理人员对汽车维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度低重量的汽车用固定片，以解决上述背景技术中提出的原有的固定片在使用时，需要对连接物进行多重加固才能起到较好的连接作用，多重加固带来的弊端是重量太大，当多个部位之间使用的固定片都是这种重量高的配件时，会造成汽车重量过高，影响汽车速度，并且这种多重加固部件装配较为繁琐，当连接部位损坏时较难拆卸，不方便修理人员对汽车维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度低重量的汽车用固定片，包括固定片、内拱槽、螺栓柱和卡槽，所述固定片的左端设置有左底座，所述左底座上设置有螺母，所述螺母的顶部设置有十字槽，且螺母的右侧设置有拱架，所述拱架的顶部设置有防滑槽，所述防滑槽的内部设置有卡孔，且防滑槽的右侧设置有右底座，所述内拱槽安装在拱架的下方，且内拱槽的下方设置有弹簧套，所述弹簧套的右侧设置有收缩槽，所述螺栓柱安装在螺母的下方，且螺栓柱上设置有套环，所述卡槽安装在收缩槽的内部底端，且卡槽的上方设置有连接块，所述连接块的上方设置有伸缩柱，所述伸缩柱上设置有弹簧，且伸缩柱的顶部设置有夹板。

优选的，所述左底座与右底座之间通过拱架固定连接。

优选的，所述螺母共设置有两个，且两个螺母均安装在固定片上，所述螺母与套环之间通过螺栓柱固定连接。

优选的，所述弹簧套共设置有两个，且两个弹簧套均安装在内拱槽的下方，所述夹板共设置有两个，且两个夹板分别安装在两个弹簧套上。

优选的，所述夹板与连接块之间通过伸缩柱固定连接，所述弹簧套与卡槽之间通过连接块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，将原有的汽车用固定片上复杂的结构进行简化，安装板采用螺栓与套环连接，两端设置有同规格的螺栓结构，使固定片受力均匀，同在内拱槽内设置了弹簧与夹板，将连接物放置在内拱槽内，弹簧带动伸缩柱收缩，将弹簧套收至收缩槽内，通过卡槽进行固定，两个夹板将连接物夹持，通过卡孔进行连接，使连接物之间安装的更加稳定，减少了复杂的安装步骤，在保证连接强度的情况下减轻了固定片的重量，便于维修人员进行装配，也减轻了汽车的重量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的弹簧套结构示意图；