[实用新型]一种气压回位结构有效
申请号: | 201721664215.9 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN207795728U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 郑陈飞 | 申请(专利权)人: | 浙江傲群消防科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 张安心 |
地址: | 317602 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞杆 活塞座 回位结构 活塞空腔 安装孔 气压 密封圈 本实用新型 活塞杆空腔 通孔 动力装置驱动 动力减小 动力装置 活塞结构 活塞内腔 能源消耗 液压机械 归位 气阀 弹簧 导通 复位 左端 成型 相抵 相通 | ||
本实用新型属于液压机械技术领域,涉及活塞结构,特指一种气压回位结构。一种气压回位结构,其包括活塞座,活塞座内有活塞空腔,活塞空腔内设置有活塞杆,活塞座的左端设置有动力装置,动力装置驱动所述活塞杆;所述活塞座的一侧开设有安装孔,安装孔与活塞内腔导通;所述活塞空腔内与活塞杆相抵面上设有密封圈;活塞杆内成型有活塞杆空腔;所述活塞杆在所述密封圈右侧设置有通孔,所述通孔与所述活塞杆空腔相通;所述安装孔上安装有气阀。本实用新型不需要弹簧就能顺利的进行活塞杆的归位,所需的动力减小,减少能源消耗,同时具有复位快等特点。
技术领域
本实用新型属于液压机械技术领域,涉及活塞结构,特指一种气压回位结构。
背景技术
目前,市场上存在许许多多的液压控制的活塞结构,比如利用油压的给进使活塞结构内的活塞杆向外推出,并且依靠设置在活塞内弹性压缩装置,进行复位。依靠上述的结构原理的存在,随着时间的推移,弹性压缩装置的寿命会有所影响,造成活塞杆无法回退,同时由于整个活塞结构依靠油泵给进的油压,油压需要提供较大的油压动力,则耗费更大的物料,同时常用的活塞结构,活塞杆归位慢,且无法控制,十分的不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种复位快,效率高和减小动力所需的一种气压回位结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种气压回位结构,其包括活塞座,活塞座内有活塞空腔,活塞空腔内设置有活塞杆,活塞座的左端设置有动力装置,动力装置驱动所述活塞杆;所述活塞座的一侧开设有安装孔,安装孔与活塞空腔导通;所述活塞空腔内与活塞杆相抵面上设有密封圈;活塞杆内成型有活塞杆空腔;所述活塞杆在所述密封圈右侧设置有通孔,所述通孔与所述活塞杆空腔相通;所述安装孔上安装有气阀。
本实用新型进一步设置为,所述活塞杆左端设置有凸环,所述活塞空腔内与活塞杆相抵面上设有阶梯部,当活塞杆向右滑动时,所述凸环与所述阶梯部相互抵压;所述阶梯部与所述活塞杆相抵面上设置O型有密封圈。
本实用新型进一步设置为,所述活塞杆与活塞空前内形成间隙部。
本实用新型进一步设置为,所述动力装置为油压泵。
本实用新型进一步设置为,所述安装孔与所述气阀接触面设有密封圈2。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1.本实用新型中利用在所述活塞空腔内的通孔,使活塞杆依靠气阀快速归位,使活塞结构中,活塞杆做活塞运动效率更高。
2.本实用新型中利用设置在各处相抵面的上的密封圈,加强了活塞结构中的部件之间的密封性,提升各个位置上的密封强度。
附图说明
图1是本实用新型的剖面示意图,
图2是本实用新型的结构示意图,
图中标号所表示的含义:
1-活塞空腔;11-活塞座;12-油液腔;2-间隙部;3-活塞杆;31-活塞杆空腔;32-凸环;4-动力装置;5-通孔;6-安装孔;61-气阀;7-阶梯部。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述:
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