[实用新型]一种用于桥梁预埋管的扩孔系统有效
申请号: | 201721663321.5 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN207633233U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 杨赓;韦福堂;李居泽;覃华桥;何弦阳 | 申请(专利权)人: | 柳州欧维姆机械股份有限公司;柳州欧维姆结构检测技术有限公司;柳州欧维姆工程有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 南宁曙华知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45121 | 代理人: | 郑进城 |
地址: | 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刀具装置 回转电机 进给电机 对中套 预埋管 扩孔 本实用新型 对中装置 回转机构 进给机构 控制系统 扩孔系统 传动座 联接座 镗杆 支撑 工程施工要求 急停开关 桥梁主体 变频器 次扩孔 电位器 线型差 桥梁 旋钮 损伤 | ||
本实用新型公开一种用于桥梁预埋管的扩孔系统,该系统包括进给机构、回转机构、对中装置、刀具装置、控制系统。所述进给机构包括进给电机、进给电机联接座、进给电机传动座;所述回转机构包括回转电机、回转电机传动座、回转电机联接座;所述对中装置包括对中套I、支撑I、对中套II、支撑II;所述刀具装置包括刀具装置、镗杆;所述控制系统包括急停开关、空开、变频器、电位器、三挡旋钮。本实用新型利用对中套和支撑对镗杆进行定位,解决扩孔精度低、线型差、容易损伤桥梁主体的缺点,同时提高扩孔效率,通过两次扩孔解决大尺寸预埋管难以扩孔的问题,使操作更加简单方便,满足工程施工要求。
技术领域
本实用新型属于桥梁维修养护领域,具体涉及一种预埋管的扩孔系统。
背景技术
自20世纪70年代国内开始兴建吊杆拱桥以来,结构经过长期使用难免会发生各种各样的操作,历史上多有结构受损以至桥梁倒塌的例子,即造成了经济上的损失,也带来巨大的灾难。吊杆作为拱桥上部结构的主要部件,经过长期运营,多数已经超出服役年限,已到了大修保养时期,即到了吊杆更换时间。而在吊杆更换中,需要提高吊杆的承载能力,往往新吊杆的外型尺寸大于旧吊杆外型尺寸,原来的桥梁预埋管孔不适用于新吊杆的规格尺寸,需要对原预埋管孔进行扩孔处理。
发明内容
本实用新型针对地质钻孔带来的孔道精度低,线型差、容易损伤桥梁主体及大尺寸预埋管难以扩孔的问题,提供一种用于桥梁预埋管的扩孔系统。
本实用新型采取以下技术方案实现上述目的:
一种用于桥梁预埋管的扩孔系统,包括对中套I、支撑I、支撑II、对中套II、联接法兰、回转电机、进给电机、进给电机传动座、进给电机联接座、丝杆、光杆、回转电机联接座、回转电机传动座、镗杆、刀具和控制系统;进给电机与进给电机传动座连接,进给电机传动座位于进给电机联接座上;回转电机与回转电机传动座连接,回转电机传动座位于回转电机联接座上;丝杆的一端连接于进给电机传动座,另一端连接于回转电机传动座;支撑I和支撑II分别固定在预埋管的两端,对中套I和对中套II穿过镗杆分别固定在支撑I和支撑II上,镗杆上安装有刀具;光杆一端连接于进给电机联接座,另一端穿过回转电机联接座与联接法兰连接,联接法兰与支撑II连接;镗杆一端与回转电机传动座连接,另一端穿入预埋管;控制系统分别与进给电机和回转电机电性连接,用以控制进给电机和回转电机正反转。本扩孔系统中进给电机和回转电机分别用于轴向进给和轴向切削;对中套I、支撑I、支撑II、对中套II用以对镗杆进行对中定位,使镗杆与预埋管轴向保持一致,从而提高扩孔精度,避免桥梁主体的损伤;控制系统用于控制进给电机和回转电机正转和反转,保证了扩孔系统两向扩孔,通过两次扩孔解决大尺寸预埋管难以扩孔的问题。
进一步的,用于桥梁预埋管的扩孔系统中控制系统包括三挡旋钮I、电位器I、三挡旋钮II、电位器II、急停开关、变频器I、变频器II和空开;空开分别与变频器I和变频器II电性连接,变频器I分别与三挡旋钮I、电位器I和急停开关电性连接;变频器II分别与三挡旋钮II、电位器II和急停开关电性连接。变频器I、变频器II分别用以调整进给电机和回转电机的功率、实现电机的变速运行;三挡旋钮I和三挡旋钮II分别控制进给电机和回转电机的转向;急停开关与空开起保险作用;电位器用以控制电机速度。
本实用新型的有益效果是:
1、解决地质钻孔带来的孔道精度低,线型差、容易损伤桥梁主体的问题。
2、通过改变刀具位置和控制电机正反转,从预埋管两端分两次扩孔,解决大尺寸预埋管难以扩孔的问题。
附图说明
图1为本实用新型用于桥梁预埋管的扩孔系统的结构示意图。
图2为本实用新型用于桥梁预埋管的扩孔系统中控制系统示意图。
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