[实用新型]一种电池包有效

专利信息
申请号: 201721662950.6 申请日: 2017-12-04
公开(公告)号: CN207489925U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 范晓聪;周知义;吴生先 申请(专利权)人: 微宏动力系统(湖州)有限公司
主分类号: H01M2/02 分类号: H01M2/02;H01M2/20;H01M2/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 313000 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 连接排 电池包 电池模组 本实用新型 限位机构 限位槽 上盖 下盖 固定操作 固定工序 电连接 卡接件 位槽 穿过 移动
【说明书】:

实用新型提供了一种电池包,包括箱体和至少两个电池模组,电池模组设置在箱体内,电池模组之间设置有连接排以实现电连接,还包括:限位机构,其包括上盖和下盖,上盖和下盖之间设置有限位槽;所述限位机构通过卡接件与电池包连接;连接排穿过限位槽,所述限位槽限制连接排的移动。本实用新型解决了现有技术中连接排固定工序复杂的问题,提供一种电池包,使连接排的固定操作简单、便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种电池包。

背景技术

目前在新能源动力电池行业,PACK电池包内模组与模组之间的连接方式一般通过连接排来进行连接。但连接排本身一般是不固定的,或者使用扎带简单固定。在实际应用中,模组之间的连接排有时候会比较长,在车辆颠簸振动时,连接排会不可避免的与其他部件发生摩擦或碰撞,严重时可能导致连接排的绝缘保护层损坏甚至连接排断裂,进而导致电池包短路或断路,甚至引起动力电池包起火。

因此,对连接排进行有效的固定是必不可少。目前,很多动力电池包的厂家采用螺栓固定的方式对连接排进行固定,即将连接排固定机构先通过螺栓固定在钣金件或箱体上,再通过扎带来对连接排进行固定。这种方式操作工序繁琐,不易拆装,且较难实现自动化,生产制造成本高。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池包,包括箱体和至少两个电池模组,电池模组设置在箱体内,电池模组之间设置有连接排以实现电连接,还包括:

限位机构,其包括上盖和下盖,上盖和下盖之间设置有限位槽;所述限位机构通过卡接件与电池包连接;

所述连接排穿过限位槽,所述限位槽限制连接排的移动。

使用时,将连接排置入限位槽内,限位机构通过卡接件与电池包连接;所述连接排包括铜排、铝排或镍排中的至少一种。

在本实用新型的一种实施方式中,卡接件设置在限位机构上,所述箱体或电池模组上设置有与卡接件配合的卡槽。

卡接件与限位机构固定连接,卡接件和卡槽相互配合构成卡接机构,将限位机构与箱体或电池模组固定在一起。

限位机构通过卡接机构与箱体或电池模组连接,限位机构上的卡接件插入箱体或电池模组上的卡槽,即可实现限位机构与箱体或电池模组的连接,安装更为便捷。

在本实用新型的一种实施方式中,卡接件设置在箱体或电池模组上;所述限位机构上设置有与卡接件配合的卡槽。

卡接件与箱体或电池模组固定连接,卡接件和卡槽相互配合构成卡接机构,将限位机构与箱体或电池模组固定在一起。

在本实用新型的一种实施方式中,卡接件上设置有卡爪;所述卡爪与卡槽配合,阻止卡爪脱离卡槽。

卡爪固定在卡接件上,卡爪具有弹性;具有弹性的卡爪在深入卡槽的过程中向卡槽的轴线收缩,卡爪在深入卡槽之后,卡爪回弹,阻止卡爪脱离卡槽。

在本实用新型的一种实施方式中,限位槽设置在下盖上;所述卡接件设置在下盖上与限位槽相对的一侧。

在本实用新型的一种实施方式中,限位槽设置在下盖上;所述卡槽设置在下盖上与限位槽相对的一侧。

在本实用新型的一种实施方式中,上盖和下盖之间为可拆卸连接,上盖和下盖之间的可拆卸连接通过卡扣结构实现。

上盖和下盖之间通过卡扣结构的扣合和分离实现上盖和下盖的可拆卸连接。

在本实用新型的一种实施方式中,卡扣结构包括可扣合在一起的公扣和母扣;所述卡扣结构的公扣设置在上盖,母扣设置在下盖。

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