[实用新型]全自动双轨钻孔机有效
| 申请号: | 201721662303.5 | 申请日: | 2017-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN207695672U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
| 发明(设计)人: | 刘加发;王乐;赵立新;贾立业;陈东生 | 申请(专利权)人: | 通号工程局集团有限公司;通号工程局集团有限公司天津分公司 |
| 主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/22;B23Q3/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 赵熠 |
| 地址: | 100160 北京市丰台区南四*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钻孔机构 驱动轮 动力输出装置 驱动电机 升降支架 升降总成 钻孔机 导轨 同侧 铁轨 本实用新型 输出端连接 对称安装 轨道设施 滑动安装 平行间隔 升降平台 钻孔总成 钻孔作业 两侧板 驱动轴 上端 侧板 竖直 | ||
本实用新型属于轨道设施技术领域,尤其是全自动双轨钻孔机,包括一平台,所述平台的底部安装有多组驱动轮,该驱动轮连接有动力输出装置,在所述平台的上端与铁轨同侧的两端分别对称安装有一钻孔机构,该两钻孔机构分别用于对两铁轨进行钻孔作业;所述动力输出装置为一驱动电机,该驱动电机的输出端连接有与驱动轮相安装的驱动轴;每个所述钻孔机构均包括升降总成和钻孔总成,该升降总成包括一升降支架,所述升降支架包括两平行间隔安装的侧板,该两侧板同侧的端面内分别沿竖直方向安装有一导轨,所述两导轨之间滑动安装有一升降平台。
技术领域
本实用新型属于轨道设施技术领域,尤其是全自动双轨钻孔机。
背景技术
当前针对铁轨钻孔一般是采用手提钻孔机进行的。现有手提钻孔机一般包括两种,其一是使用钻架和发电机组合作业,其二是一体化钻机,动力系统与钻架、钻机组合在一起。
上述两种手提钻孔机在实际智勇过程中均存在一定的问题,采用第一种结构,每钻孔一处均需要人工搬运发电机和钻架,比较浪费人力,虽钻架成本较低,但效率不高。采用第二种结构,每钻孔一出人工搬运到下一作业点,相对节约运输材料重量,但施工效率不高。
随着科技的进步发展和控制方式的进步,针对上述施工目的和相应要求急需一种整合式的钻孔机构取代现有的设备结构和施工方式。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构合理,一个无需人工搬运,自动夹紧钻孔,快速高效的全自动双轨钻孔机。
本实用新型采取的技术方案是:
全自动双轨钻孔机,其特征在于:包括一平台,所述平台的底部安装有多组驱动轮,该驱动轮连接有动力输出装置,在所述平台的上端与铁轨同侧的两端分别对称安装有一钻孔机构,该两钻孔机构分别用于对两铁轨进行钻孔作业。
而且,所述动力输出装置为一驱动电机,该驱动电机的输出端连接有与驱动轮相安装的驱动轴。
而且,每个所述钻孔机构均包括升降总成和钻孔总成,该升降总成包括一升降支架,所述升降支架包括两平行间隔安装的侧板,该两侧板同侧的端面内分别沿竖直方向安装有一导轨,所述两导轨之间滑动安装有一升降平台,该升降平台可沿导轨在竖直方向内上下往复移动,在所述升降平台的上端一体安装有一支架,该支架的上端部竖直安装有一升降气缸,所述升降气缸的活塞杆端部竖直向下延伸与升降平台相固定,为升降平台提供动力,所述升降平台内安装有钻孔总成。
而且,所述钻孔总成包括夹持定位部,所述夹持定位部包括两夹板,该两夹板的中部相互铰装形成一钳形结构,所述两夹板的上端部分别与一夹紧气缸的缸底和活塞杆端部相铰装,该两夹板的下端部平行间隔设置分别位于一铁轨的两侧。
而且,所述两夹板的下端部中部镂空设置。
而且,在所述夹持定位部的旁侧安装有一钻孔部,所述钻孔部包括钻孔平台,钻孔机和送进气缸,所述钻孔平台沿水平方向固定安装在夹板的旁侧,该钻孔平台的上方竖直安装有所述送进气缸,所述送进气缸的活塞杆端部竖直向下延伸铰装有一直角杠杆一端,该直角杠杆的中部与钻孔平台的相铰装,所述直角杠杆的另一侧端部位于钻孔平台的下方,该钻孔平台的下方沿水平方向滑动安装有所述钻孔机,所述钻孔机的电钻位于夹板的同侧,该钻孔机远离夹板的端部通过一滑块套装在所述直角杠杆的下端部。
而且,所述钻孔平台的下方沿水平方向两侧对称安装有一导柱,所述钻孔机的外缘沿径向方向一体安装有一导向板,该导向板的两侧分别制有通孔,所述导向板通过通孔套装在两导柱的外侧。
本实用新型的优点和积极效果是:
1、本实用新型中,平台底部安装驱动轮配合动力输出装置可实现钻孔机构在轨道内的行进,取代原有手提钻孔机需人工搬运的方式,大大节省人工,平台两侧的钻孔机构可分别对两铁轨同时作业,进而提升钻孔效率;
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