[实用新型]无轮轨液压纵横滑移台车

说明书

本实用新型属于铁路公路隧道衬砌施工设备技术领域，具体是一种无轮轨液压纵横滑移台车。台架系统与顶部模板之间采用螺栓连接为整体，台架系统的下端设有垂直升降油缸，垂直升降油缸下部为垂直伸缩套筒，垂直伸缩套筒底部与横向滑移底座连接，横向滑移底座与横向滑移油缸连接，台架系统底部在纵向上连接有台架下纵梁，台架下纵梁底部两端分别设有纵向滑移底座以及纵向固定底座，纵向滑移底座和纵向固定底座之间连接有滑杆，纵向滑移底座可在滑杆移动，纵向滑移底座与纵向滑移油缸的一端连接，纵向滑移油缸的另一端固定在台架下纵梁底部。本实用新型实用性能较好，结构简单，受力明确，使用也简便。

技术领域

本实用新型属于铁路公路隧道衬砌施工设备技术领域，具体是一种无轮轨液压纵横滑移台车。

背景技术

在铁路公路隧道衬砌施工中，传统施工采用轮轨式台车，需要人工铺设钢轨，台车上需要设置驱动走行装置，在灌注过程中，整个台车坐落在钢轨上，受到钢轨的支撑条件的约束，在钢轨支撑条件较差的条件下，台车需要更多的支撑和加固，台车顶部模板与台架分离为两部分，承载能力受到削弱，在具有纵横坡度的条件下，台车的承载能力受到进一步的削弱。为此，需要一种能具有更高承载能力、满足纵横坡度下稳定承载、台架和模板在顶部固结为一个整体可以有效提高结构承载能力的无轮轨液压纵横滑移台车来提高施工效率和质量。

发明内容

本发明为了解决铁路公路隧道衬砌施工的专项施工设备的优化，满足铁路公路隧道在大断面、厚衬砌、大坡度、长距离、纵横移动需要条件下施工，提供一种无轮轨液压纵横滑移台车。

本发明采取以下技术方案：一种无轮轨液压纵横滑移台车，包括顶部模板系统、台架系统、垂直升降油缸、垂直伸缩套筒、横向滑移底座、横向滑移油缸、台架下纵梁、纵向滑移底座和纵向滑移油缸，台架系统与顶部模板系统之间采用螺栓连接为整体，台架系统的下端设有垂直升降油缸，垂直升降油缸下部为垂直伸缩套筒，垂直伸缩套筒底部与横向滑移底座连接，横向滑移底座与横向滑移油缸连接，台架系统底部在纵向上连接有台架下纵梁，台架下纵梁底部两端分别设有纵向滑移底座以及纵向固定底座，纵向滑移底座和纵向固定底座之间连接有滑杆，纵向滑移底座可在滑杆移动，纵向滑移底座与纵向滑移油缸的一端连接，纵向滑移油缸的另一端固定在台架下纵梁底部。

进一步的，横向滑移底座包括底座、滚轮以及滚轮限位座，底座与垂直伸缩套筒固定，底座上设有滚轮，滚轮设置在滚轮限位座内，滚轮限位座上固定有横向滑移油缸。

台车顶部模板与台架固结为整体，在台车底角采用纵横向滑移底座和油缸，实现台车纵横向移动，可以提高台车承载能力，满足大断面、厚衬砌、纵横移动需要、纵横坡度下施工，通过台车底角油缸推动，实现台车移动，无需人工铺轨，采用走行驱动装置，在衬砌过程中，由于采用支撑底座，比采用轮轨接触面大，可以提高台车的承载能力，纵横坡度条件下，台车顶部为固结整体，可以防止台车纵横的滑移和上浮，具有便利安全可靠的特点。

与现有技术相比，本实用新型采用无轮轨液压纵横滑移台车，不需要人工铺设钢轨，可以提高衬砌时台车的承载能力和防滑移、抗浮能力，能在纵横坡度下稳定高效施工，实用性能较好，结构简单，受力明确，使用也简便。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为横向滑移底座结构示意图；

图4为纵向滑移底座结构示意图；

图中1-顶部模板系统，2-台架系统，3-垂直升降油缸，4-垂直伸缩套筒，5-横向滑移底座，6-横向滑移油缸，7-台架下纵梁，8-纵向滑移底座，9-纵向滑移油缸，10-底座，11-滚轮，12-滚轮限位座，13-滑杆，14-纵向固定底座。

具体实施方式