[实用新型]一种节温器分装装置

说明书

本实用新型涉及一种节温器分装装置，具有节温器座，节温器座的底部设有底座，底座设有开口，其特征在于：底座上设有2个卡爪，2个卡爪与底座铰接,2个卡爪用于对节温器阀门底部限位；2个卡爪之间设有竖向设置的顶销，2个卡爪在顶销的作用下可进行开合动作；顶销与气缸的缸杆连接，顶销在气缸的作用下可上下运动；节温器座的上端口内侧设有凹槽，所说凹槽用于安装密封圈。

技术领域

本实用新型涉及一种节温器分装装置。

背景技术

现有技术中，汽车发动机节温器的装配方法为，将蜡式节温器阀门先放入节温器下座，然后盖上节温器盖，压紧节温器盖后拧紧螺栓。此种装配方法存在的不足之处在于，在压紧节温器盖的过程中，蜡式节温器密封圈容易破损，从而导致节温器漏水。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种节温器分装装置，能够有效避免装配过程中损坏节温器密封圈，并且装配更加方便。

实现本实用新型发明目的的技术方案：

一种节温器分装装置，具有节温器座，节温器座的底部设有底座，底座设有开口，其特征在于：底座上设有2个卡爪，2个卡爪与底座铰接,2个卡爪用于对节温器阀门底部限位；2个卡爪之间设有竖向设置的顶销，2个卡爪在顶销的作用下可进行开合动作；顶销与气缸的缸杆连接，顶销在气缸的作用下可上下运动；节温器座的上端口内侧设有凹槽，所说凹槽用于安装密封圈。

进一步地，底座下方与安装板固定，安装板下方与工作台固定；安装板设有开口，顶销下部位于安装板开口内，顶销上部位于2个卡爪之间；工作台下方安装有气缸；工作台设有开口，气缸的缸杆穿过工作台开口与顶销下部固定。

进一步地，顶销为中空顶销，呈阶梯圆台形状；顶销内的上部设有对中销。

进一步地，卡爪接有复位弹簧。

本实用新型具有的有益效果：

本实用新型节温器座的底座上设有2个卡爪，2个卡爪与底座铰接,2个卡爪用于对节温器阀门底部限位；2个卡爪之间设有竖向设置的顶销，2个卡爪在顶销的作用下可进行开合动作；顶销与气缸的缸杆连接，顶销在气缸的作用下可上下运动；节温器座的上端口内侧设有用于安装密封圈的凹槽。本实用新型通过气缸带动顶销动作，进而带动卡爪进行开合动作，实现卡爪对节温器阀门底部的限位，即实现对节温器的装配，装配更加方便；现有技术中，密封圈位于节温器座上方，在拧紧螺栓的过程中，节温器盖容易压坏密封圈，本实用新型密封圈安装在节温器座内，有效避免了装配过程中对密封圈的损坏。

本实用新型底座下方与安装板固定，安装板下方与工作台固定；安装板设有开口，顶销下部位于安装板开口内，顶销上部位于2个卡爪之间；工作台下方安装有气缸；工作台设有开口，气缸的缸杆穿过工作台开口与顶销下部固定；顶销为中空顶销，呈阶梯圆台形状；顶销内的上部设有对中销。本实用新型结构设计简单合理，装配方便，将节温器阀门压入节温器座后，仅需启动气缸的换向阀，即可实现对节温器的装配。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型卡爪打开状态下的示意图；

图3是本实用新型卡爪闭合状态下的示意图。

具体实施方式

如图1所示，具有节温器座4，节温器座4的底部设有底座10，底座10设有开口。底座10上设有2个卡爪12，卡爪12与底座10铰接,卡爪12用于对节温器阀门1的底部限位；卡爪接有复位弹簧11。

2个卡爪12之间设有竖向设置的顶销5，2个卡爪12在顶销5的作用下可进行开合动作；顶销5与气缸7的缸杆连接，顶销5在气缸7的作用下可上下运动；节温器座4的上端口内侧设有凹槽，所说凹槽用于安装密封圈2。