[实用新型]泵体组件和压缩机

说明书

本实用新型提供一种泵体组件和压缩机。该泵体组件包括下气缸(1)和下法兰(2)，下气缸(1)和下法兰(2)上沿周向对应设置有组合螺纹孔(3)和通气螺纹孔(4)，位于下气缸(1)和下法兰(2)上且对应设置的通气螺纹孔(4)规格相同且中心轴重合。根据本实用新型的泵体组件，能够减少下法兰和下气缸的端面结构上的孔数量，避免螺钉安装发生干涉。

技术领域

本实用新型属于压缩设备技术领域，具体涉及一种泵体组件和压缩机。

背景技术

现有泵体结构，下法兰和下气缸具有组合螺纹孔和通气孔，对于小系列压缩机，平面位置有限，孔过多过密、气缸缸高测量不好取点，而且容易出现定心螺钉帽与组合螺钉帽干涉；排气通道为等径，即上下法兰、气缸、隔板通气孔直径均相等，气动噪音大；现有泵体定心方式是以上下气缸为基准，分别对上下法兰定心，然后再组合定心，不可以拆下法兰定心螺钉。

因此，现有的泵体结构存在下法兰和下气缸的端面上孔结构过多，导致螺钉安装容易发生干涉的问题。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种泵体组件和压缩机，能够减少下法兰和下气缸的端面结构上的孔数量，避免螺钉安装发生干涉。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种泵体组件，包括下气缸和下法兰，下气缸和下法兰上沿周向对应设置有组合螺纹孔和通气螺纹孔，位于下气缸和下法兰上且对应设置的通气螺纹孔规格相同且中心轴重合。

优选地，泵体组件还包括上法兰，上法兰上沿轴向设置有第一排气孔，第一排气孔与通气螺纹孔相连通。

优选地，泵体组件还包括上气缸和隔板，隔板设置在上气缸和下气缸之间，上气缸设置在上法兰和隔板之间，上气缸上设置有第二排气孔，隔板上设置有第三排气孔，第一排气孔通过第二排气孔和第三排气孔与通气螺纹孔连通。

优选地，第一排气孔的直径φd1＜第二排气孔的直径φd2；和/或，第二排气孔的直径φd2＝第三排气孔的直径φd3；和/或，通气螺纹孔的内孔直径φd4＜第三排气孔的直径φd3。

优选地，第一排气孔相对于第二排气孔的中心轴线偏心设置；和/或，第二排气孔、第三排气孔和通气螺纹孔同轴设置。

优选地，泵体组件还包括罩设在下法兰的端面外的消音器，组合螺纹孔内固定设置有组合螺栓，部分组合螺栓设置在消音器与下法兰所形成的腔体内，并将上法兰、上气缸、隔板、下气缸和下法兰固定连接在一起，另一部分组合螺栓将上法兰、上气缸、隔板、下气缸、下法兰和消音器固定连接在一起。

优选地，通气螺纹孔为两个，并位于下气缸的同一直径的两端。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括泵体组件，该泵体组件为上述的泵体组件。

本实用新型提供的泵体组件，包括下气缸和下法兰，下气缸和下法兰上沿周向对应设置有组合螺纹孔和通气螺纹孔，位于下气缸和下法兰上且对应设置的通气螺纹孔规格相同且中心轴重合。该泵体组件中，由于在下气缸和下法兰上对应设置有通气螺纹孔，通气螺纹孔规格相同且中心轴重合，因此在进行下气缸和下法兰对心时，可以直接利用短的对心螺栓旋入通气螺纹孔完成下气缸和下法兰的对心，之后可以去除对心螺栓，使得通气螺纹孔用于进行排气，一孔多用，无需设置专门的排气孔，因此能够减小下气缸和下法兰的端面上的孔密度，加大设置在螺纹孔内的螺钉的间隔，避免螺钉安装发生干涉，结构设置更加合理。

附图说明

图1为本实用新型实施例的泵体组件的剖视结构示意图；

图2为图1的B-B向剖视结构示意图；

图3为图1的C-C向剖视结构示意图；

图4为图1的I处的放大结构示意图；