[实用新型]一种新型电驱动力传动系统

说明书

本实用新型涉及一种新型电驱动力传动系统,包括底座，在所述底座一侧设有一控制板，所述控制板上设有驱动开关、交流马达控制器和充电保护器，在所述底座另一侧设有一动力板，所述动力板上设有一蓄电池；该系统以蓄电池为动力源，采用交流马达控制器控制交流电机来驱动轮胎，采用充电保护器来防止系统出现过载的现象，采用行走减速机来控制传动系统的速度，简化了原有的结构，优化了系统的功能，降低了整车的生产成本。

技术领域：

本实用新型涉及一种新型电驱动力传动系统。

背景技术：

部分小越野式升降平台一直沿用传统的电驱传动系统,而传统的电驱传动系统多为直流电驱动传动系统,直流电驱传动系统主要由蓄电池、直流电机、直流马达控制器、行走减速机、轮胎及线束连接等构成,但是由于直流电的局限性，系统具有成本高、结构复杂、效率低下的缺陷。

实用新型内容：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种新型电驱动力传动系统，该系统以蓄电池为动力源，采用交流马达控制器控制交流电机来驱动轮胎，采用充电保护器来防止系统出现过载的现象，采用行走减速机来控制传动系统的速度，简化了原有的结构，优化了系统的功能，降低了整车的生产成本，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种新型电驱动力传动系统，包括底座，在所述底座一侧设有一控制板，所述控制板上设有驱动开关、交流马达控制器和充电保护器，在所述底座另一侧设有一动力板，所述动力板上设有一蓄电池；所述底座上设有车桥，所述车桥包括前车桥和后车桥，所述前车桥上设有转向轴，所述转向轴通过销轴与前车桥固定相连，所述后车桥上设有交流电机；在所述前车桥的两端分别设有一前轮胎，所述后车桥的两端分别设有一后轮胎，所述后轮胎内设有行走减速机；所述底座上设有升降梯。

所述充电保护器为过电流保护器。

本实用新型采用上述结构，结构设计合理，蓄电池为整个系统提高动力，交流马达控制器和交流电机驱动轮胎运动，行走减速器对整个系统的速度进行调控，具有简化结构、降低成本、提高效率的优点。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中，1、底座，2、前车桥，3、后车桥，4、转向轴，5、动力板，6、蓄电池，7、控制板，8、交流马达控制器，9、充电保护器，10、交流电机，11、驱动开关，12、行走减速机，13、前轮胎，14、后轮胎，15、升降梯。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-2中所示，一种新型电驱动力传动系统，包括底座1，在所述底座1一侧设有一控制板7，所述控制板7上设有驱动开关11、交流马达控制器8和充电保护器9，在所述底座1另一侧设有一动力板5，所述动力板5上设有一蓄电池6；所述底座1上设有车桥，所述车桥包括前车桥2和后车桥3，所述前车桥2上设有转向轴4，所述转向轴4通过销轴与前车桥2固定相连，所述后车桥3上设有交流电机10；在所述前车桥2的两端分别设有一前轮胎13，所述后车桥3的两端分别设有一后轮胎14，所述后轮胎14内设有行走减速机12；所述底座1上设有升降梯15。

所述充电保护器9为过电流保护器。