[实用新型]一种在立车上磨削大直径内孔的装置

说明书

本实用新型涉及一种在立车上磨削大直径内孔的装置，包括连接架、电机、辊轮一、辊轮二和砂带；所述连接架用于与立车刀架固定连接，电机固定在连接架上，辊轮一安装在电机轴上并可随电机轴转动；辊轮二可转动地安装在辊轴上，辊轴固定在连接架上，辊轮一与辊轮二平行设置；砂带包绕在辊轮一和辊轮二的外侧，电机轴转动时，辊轮一通过砂带带动辊轮二绕辊轴同步转动；辊轮二的外侧边缘超出连接架及立车刀架的外侧边缘至少5mm。本实用新型在立车刀架上安装砂带磨削装置，大型工件内孔精车后可直接进行磨削加工，避免多次装卡的安装误差，保证加工精度，且磨削效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工装置，尤其涉及一种在立车上磨削大直径内孔的装置。

背景技术

立式车床简称立车，主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件，另外，在回转直径满足的情况下，太重的工件在卧式车床上不易装卡，受自重影响其加工精度也很难保证，因此通常也需要在立车上进行加工。立车的工作台在水平面内，工件安装调整方便，且工作台由导轨支撑，刚性好，切削平稳，通过配置的多个刀架能够实现快速换刀；立车的加工精度可达到IT9-IT8，表面粗糙度Ra可达3.2-1.6μm。但是，有些大型工件上的大直径内径要求表面粗糙度在1.6μm以上，采用车削是无法实现的。而采用常规磨削方式需要将工件吊装到大型磨车上加工，不仅吊装费时费力，还需要有配套的大型磨削设备，另外，对于加工精度要求高的工件，重新装卡后加工基准存在安装误差，很难保证加工精度。

申请号为200910052660.3的中国专利公开了一种“新型磨头装置”，包括马达，马达的输出轴通过连接杆连接砂轮，并设置有底座，既可安装到现有机床上使用，也可以安装在立车上进行磨削工作，无需专门增加磨床，既增加了现有机床的用途，又节省了成本。但是用于大型工件的大直径内孔磨削时，砂轮与工件接触面小，磨削效率太低。

发明内容

本实用新型提供了一种在立车上磨削大直径内孔的装置，在立车刀架上安装砂带磨削装置，大型工件内孔精车后可直接进行磨削加工，避免多次装卡的安装误差，保证加工精度，且磨削效率高。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种在立车上磨削大直径内孔的装置，包括连接架、电机、辊轮一、辊轮二和砂带；所述连接架用于与立车刀架固定连接，电机固定在连接架上，辊轮一安装在电机轴上并可随电机轴转动；辊轮二可转动地安装在辊轴上，辊轴固定在连接架上，辊轮一与辊轮二平行设置；砂带包绕在辊轮一和辊轮二的外侧，电机轴转动时，辊轮一通过砂带带动辊轮二绕辊轴同步转动；辊轮二的外侧边缘超出连接架及立车刀架的外侧边缘至少5mm。

所述连接架由连接架本体、电机安装板、辊轴安装板组成，连接架本体的尺寸与立车刀架上刀具安装槽的尺寸相配合；连接架本体为长方体结构，电机安装板与辊轴安装板分别固定在连接架本体相邻两侧面。

所述电机为变频调速电机。

所述辊轮一的直径大于辊轮二的直径。

所述辊轮一与电机轴之间通过键连接，辊轮二与辊轴之间通过滚动轴承连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)在立车刀架上安装砂带磨削装置，大型工件内孔精车后可直接进行磨削加工，避免了大型工件的吊装转运，节省人力物力，无需配置大型磨削设备，节省生产成本；

2)避免工件多次装卡的安装误差，保证加工精度；

3)砂带与工件接触面大，磨削效率高；

4)装置结构简单，制作容易，安装使用方便。

附图说明

图1是本实用新型所述一种在立车上磨削大直径内孔的装置的结构示意图。

图2是图1中的A-A视图。