[实用新型]电梯制动能力检测仪固定装置有效
| 申请号: | 201721656311.9 | 申请日: | 2017-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN207618817U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 赵立杰;王德春;刘建涛 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛开发区前景光电技术有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
| 代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 韩晓娟 |
| 地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹紧轮 测速轮 扭簧 测速 制动能力检测 本实用新型 固定装置 电梯 电梯检测 手持仪器 误差问题 按压力 编码器 地连接 可转动 单轮 双轮 | ||
本实用新型公开了电梯制动能力检测仪固定装置,属于电梯检测领域。该装置包括箱体、测速轮、夹紧轮和扭簧,所述测速轮固定连接在所述箱体上,用于连接编码器,所述夹紧轮可转动地连接在所述箱体上,所述扭簧安装在所述箱体和所述夹紧轮之间,用于使所述夹紧轮靠近所述测速轮,本实用新型通过夹紧轮和测速轮双轮紧设计解决了单轮测速因不同人手持仪器按压力不同带来的误差问题,同时由于利用扭簧,可以解放人力,降低了不同操作人员受操作熟练度、经验和力道大小所带来的一系列问题,提高了安全性,使测速更加准确。
技术领域
本实用新型涉及电梯检测领域,特别涉及电梯制动能力检测仪固定装置。
背景技术
在电梯的运行过程中,经常需要测量电梯运行速度、运行距离和制动距离等数据,以此来判断电梯的运行状态。在对电梯钢丝绳的速度等数据进行测量时,传统的单轮测速靠手持仪器与钢丝绳接触,利用人力按压仪器使前端测速轮与钢丝绳产生摩擦力达到同时运转的目的,但因不同人按压力不同,过小的按压里可使摩擦力不足产生轮与钢丝绳打滑现象,造成误差,当钢丝绳运行速度过快,会产生起鼓、起弹,此时人力操作较为危险,另外当出现脱手等意外情况时仪器难以及时和钢丝绳产生脱离,容易造成意外事故的发生。
实用新型内容
本实用新型提供电梯制动能力检测仪固定装置,可以解决背景技术中所指出的问题。
电梯制动能力检测仪固定装置,包括箱体,还包括测速轮、夹紧轮和扭簧,所述测速轮固定连接在所述箱体上,用于连接编码器,所述夹紧轮可转动地连接在所述箱体上,所述扭簧安装在所述箱体和所述夹紧轮之间,用于使所述夹紧轮靠近所述测速轮。
更优地,所述扭簧一端连接在所述箱体上、另一端连接在所述夹紧轮上,并在没有外力作用时可以维持所述夹紧轮靠近所述测速轮。
更优地,所述测速轮包括第一连接轴和测速部,所述测速部位于所述箱体外部,所述第一连接轴延伸至所述箱体内部,用于连接编码器,所述夹紧轮具有第二连接轴,所述夹紧轮位于所述箱体外部、所述第二连接轴延伸至所述箱体内部,所述第二连接轴上设置有转轴,所述转轴的两端可转动地连接在所述箱体上。
更优地,所述测速轮上设置有防滑带。
本实用新型提供电梯制动能力检测仪固定装置,通过夹紧轮和测速轮双轮紧设计解决了单轮测速因不同人手持仪器按压力不同带来的误差问题,同时由于利用扭簧,可以解放人力,降低了不同操作人员受操作熟练度、经验和力道大小所带来的一系列问题,提高了安全性,使测速更加准确。
附图说明
图1为本实用新型提供的电梯制动能力检测仪固定装置结构示意图一;
图2为本实用新型提供的电梯制动能力检测仪固定装置结构示意图二。
附图标记说明:
10-箱体,20-测速轮,30-夹紧轮,40-扭簧,50-钢丝绳。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1至图2所示,本实用新型实施例提供的电梯制动能力检测仪固定装置,包括箱体10,还包括测速轮20、夹紧轮30和扭簧40,测速轮20固定连接在箱体10上,用于连接编码器,夹紧轮30可转动地连接在箱体10上,扭簧40安装在箱体10和夹紧轮30之间,用于使夹紧轮30靠近测速轮20。
进一步地,扭簧40一端连接在箱体10上、另一端连接在夹紧轮30上,并在没有外力作用时可以维持夹紧轮30靠近测速轮20。
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