[实用新型]车用电磁阀绕线轴组件的分度盘多工装定位装置

说明书

一种车用电磁阀绕线轴组件的分度盘多工装定位装置，包括多个绕线轴组件定位工装、分度盘和校准机构。各绕线轴组件定位工装包括底座及旋转手柄，底座通过紧固件与分度盘可拆卸地相互连接，旋转手柄可转动地设置在底座上，旋转手柄设有与车用电磁阀绕线轴组件的电气接口的容置腔插接配合的定位轴芯。校准机构包括底架、滑块、模拟电气接口和滑块驱动机构；滑块可前后滑移地设置在底架上；模拟电气接口固定在滑块上，模拟电气接口的形状和结构与电气接口相同，模拟电气接口的容置腔的尺寸等于车用电磁阀绕线轴组件的电气接口的容置腔的最小极限尺寸。本实用新型能够保证定位在分度盘的各个工装上的车用电磁阀绕线轴组件的定位位置具有良好的一致性。

技术领域

本实用新型涉及车用电磁阀绕线轴组件的制造技术，尤其涉及一种车用电磁阀绕线轴组件的分度盘多工装定位装置。

背景技术

传统的车用电磁阀绕线轴组件的定位装配旋转通常不采用分度盘多工装，而是采用机械手将样件抓取出来单独定位装配旋转，导致产品的大电流电阻焊接生产效率不高。其主要原因是由于多工位分度盘的分度差异及多个工装的尺寸公差累加，导致无法确保分度盘上的多个工装的定位装配精度保持一致，而大电流电阻焊接工艺对多工装定位的一致性要求较高，否则会影响焊接效果。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车用电磁阀绕线轴组件的分度盘多工装定位装置，其能够保证定位在分度盘的各个工装上的车用电磁阀绕线轴组件的定位位置具有良好的一致性。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种车用电磁阀绕线轴组件的分度盘多工装定位装置，车用电磁阀绕线轴组件包括绕线轴和电气接口，电气接口具有壳体，壳体与绕线轴相连，且壳体具有一端开口的容置腔；其中，车用电磁阀绕线轴组件的分度盘多工装定位装置包括多个绕线轴组件定位工装、分度盘和校准机构；各绕线轴组件定位工装包括底座以及旋转手柄，底座通过紧固件与分度盘可拆卸地相互连接，旋转手柄可转动地设置在底座上，旋转手柄设有与电气接口的容置腔插接配合的定位轴芯；校准机构包括底架、滑块、模拟电气接口和滑块驱动机构；滑块可前后滑移地设置在底架上；模拟电气接口固定在滑块上，并能够跟随滑块一起移动，模拟电气接口的形状和结构与车用电磁阀绕线轴组件的电气接口相同，模拟电气接口的容置腔的尺寸等于车用电磁阀绕线轴组件的电气接口的容置腔的最小极限尺寸；滑块驱动机构用于驱动滑块前后滑移，以使模拟电气接口能够与每一绕线轴组件定位工装的定位轴芯形成插接配合以及解除插接配合。

本实用新型至少具有以下优点：

1、采用上述技术方案后，所有绕线轴组件定位工装在与分度盘完成最终装配之前，都先通过定位轴芯与校准机构的模拟电气接口的容置腔进行插接配合，只有在定位轴芯正确地插入了模拟电气接口的容置腔后，才将连接绕线轴组件定位工装的底座与分度盘的紧固件紧固锁死，从而可消除工装尺寸公差累积和零件组装定位偏移的影响，确保所有定位工装的定位位置都在同一位置，进而能保证定位在分度盘的各个绕线轴组件定位工装上的车用电磁阀绕线轴组件的位置度一致。校准机构还可以定期校准分布盘上的多个绕线轴组件定位工装，以修正绕线轴组件定位工装在运行一段时间后所产生的偏差；

2、本实用新型降低了对分度盘的精度及定位工装加工的要求，从而节省了加工成本，同时提高了车用电磁阀绕线轴组件的大电流电阻焊接生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1和图2分别从不同角度示出了车用电磁阀绕线轴组件的示意图。

图3示出了根据本实用新型一实施例的车用电磁阀绕线轴组件的分度盘多工装定位装置的主视示意图。