[实用新型]一种用于组装驱动轴的铆接装置

说明书

本实用新型涉及铆接装置技术领域，尤其是指一种用于组装驱动轴的铆接装置，包括基座、轴体固定件、弹簧装配件以及弹簧气缸，所述轴体固定件、弹簧装配件和弹簧气缸均设置于所述基座，所述弹簧装配件包括弹性件、用于插设在弹簧内部的固定柱以及用于与所述弹簧气缸连接的推块，所述固定柱一端用于与轴体抵接，另一端通过弹性件与所述推块连接；还包括设置于基座的铆钉固定件以及用于驱动铆钉插入轴体的铆钉气缸，所述推块设有供所述铆钉通过的通槽。本实用新型通过利用弹簧气缸和弹簧装配件使得弹簧套在轴体的外周，并在完成弹簧组装后利用铆钉气缸推动铆钉铆接在轴体上，有效提高制作驱动轴的生产效率，并提高良品率。

技术领域

本实用新型涉及铆接装置技术领域，尤其是指一种用于组装驱动轴的铆接装置。

背景技术

在制作传感器的驱动轴时，有一个工序为将弹簧和轴体组装在一起，并进行铆接以防弹簧脱落。目前工业生产中主要利用人手来进行组装，但人为组装时常会发生因操作失误导致组装不良的情况发生；同时，人工组装耗费时间长，大大地影响了制作驱动轴的生产效率。

发明内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种生产效率高且良品率高的、用于组装驱动轴的铆接装置。

本实用新型采用如下技术方案：一种用于组装驱动轴的铆接装置，包括基座、轴体固定件、弹簧装配件以及弹簧气缸，所述轴体固定件、弹簧装配件和弹簧气缸均设置于所述基座，所述弹簧装配件包括弹性件、用于插设在弹簧内部的固定柱以及用于与所述弹簧气缸连接的推块，所述固定柱一端用于与轴体抵接，另一端通过弹性件与所述推块连接；还包括设置于基座的铆钉固定件以及用于驱动铆钉插入轴体的铆钉气缸，所述推块设有供所述铆钉通过的通槽。

作为优选，所述基座设有滑轨，所述推块与所述滑轨滑动连接。

作为优选，所述推块包括用于与所述弹簧气缸连接的第一块体和用于与所述滑轨连接的第二块体，所述固定柱设置于第一块体，所述第一块体和第二块体可拆卸连接。

作为优选，所述推块设有用于卡设弹簧的卡槽。

作为优选，所述铆钉固定件设有用于容纳铆钉的第一通孔。

作为优选，所述基座设有定位件和用于承托所述铆钉气缸的活塞杆的承托件，所述承托件位于所述铆钉气缸和所述定位件之间，所述定位件设置有与所述第一通孔对应的第二通孔，所述第二通孔用于供所述铆钉气缸的活塞杆通过。

作为优选，还包括按钮和力度控制器，所述按钮与力度控制器电连接，所述力度控制器与铆钉气缸电连接，所述力度控制器根据从按钮获得的信号来控制所述铆钉气缸的活塞杆推力。

作为优选，所述轴体固定件设有用于容纳所述轴体的容槽。

本实用新型的有益效果：通过利用弹簧气缸和弹簧装配件驱动弹簧套在轴体的外周，并在完成弹簧组装后利用铆钉气缸推动铆钉铆接在轴体上，有效提高制作驱动轴的生产效率，并提高良品率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图。

图2为本实用新型的轴体固定件的立体结构图。

图3为图1中A部分的放大示意图。

图4为图1中B部分的放大示意图。

附图标记为：1—基座，11—滑轨，12—承托件，2—轴体固定件，21—容槽，3—弹簧装配件，31—固定柱，32—推块，321—第一块体，322—第二块体，33—通槽，34—卡槽，4—弹簧气缸，5—铆钉固定件，51—第一通孔，6—铆钉气缸，7—定位件，71—第二通孔，8—力度控制器，9—按钮。

具体实施方式