[实用新型]一种汽车液压悬置装配工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车液压悬置装配工装，包括框架总成，框架总成上设置有工作台，工作台上设置固定板，固定板由设置在其两侧的支撑板连接在工作台上，其特征在于，所述固定板中央设有第一气缸，第一气缸的输出轴上固定有冲压头，固定板两侧对称固定设置第二气缸，所述第二气缸的输出轴上有用于夹紧液压悬置底座的固定压头，所述冲压头正下方的工作台设置有与液压悬置底座相互配合的凹槽。本实用新型结构简单，组装方便，且能够降低操作人员劳动强度，提高产品组装精度和组装效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件装配设备，尤其涉及一种汽车液压悬置装配工装。

背景技术

随着社会的进步，人们的生活水平在不断的提高, 汽车市场需求不断增加,人们对车辆的整体要求越来越高，越来越追求快捷方便和智能化、舒适化。作为汽车的重要配件之一，液压悬置因其优越的减震性能越来越多的应用在汽车上，现有的液压悬置均采用金属结构或部分塑料结构，在生产装备过程中，金属结构需要购买铆接设备对液压悬置底座与主体进行铆接，塑料部分采用卡扣结构来进行固定，固定时采用操作人员手工安装的方法，人工操作时劳动强度大，组装精度和组装效率低，费工费时。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，组装方便，且能够降低操作人员劳动强度，提高产品组装精度和组装效率的汽车液压悬置装配工装。

按照本实用新型提供的技术方案，一种汽车液压悬置装配工装，包括框架总成，框架总成上设置有工作台，工作台上设置固定板，固定板由设置在其两侧的支撑板连接在工作台上，其特征在于，所述固定板中央设有第一气缸，第一气缸的输出轴上固定有冲压头，固定板两侧对称固定设置第二气缸，所述第二气缸的输出轴上有用于夹紧液压悬置底座的固定压头，所述冲压头正下方的工作台设置有与液压悬置底座相互配合的凹槽。

优选的，所述支撑板中间部位有用于加强结构的加强筋。

优选的，所述固定压头上与液压悬置底座接触处有用于保护底座的减震棉。

优选的，所述框架总成采用标准铝型材。

优选的，所述工作台上有用于控制的控制按钮和急停按钮，控制按钮用于控制气缸运行，急停按钮用于在发生异常情况时紧急制动。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1，采用两端分布气缸可以有效的避免液压悬置在冲压装配时产品晃动。

2，框架总成采用标准铝型材能够减少加工成本。

3，支撑板采用加强筋结构有效消减装配时气缸对工作台的冲击。

4，该工装结构简单可靠，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1-第一气缸、2-固定板、3-冲压头、4-支撑板、5-液压悬置，6-固定压头、7-第二气缸、8-工作台、9-控制按钮、10-急停开关、11-框架总成。

具体实施方式

以下结合附图1对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。