[实用新型]一种双柱式举升机的便利装置有效
| 申请号: | 201721655342.2 | 申请日: | 2017-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN207511776U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
| 发明(设计)人: | 夏晓;王殿虎 | 申请(专利权)人: | 夏晓 |
| 主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
| 代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 邱启旺 |
| 地址: | 311599 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 微波感应器 触点开关 举升机 三极管 双柱式 举升臂 正极 电源 负极 支撑点 本实用新型 车辆举升 人员伤亡 发射极 负极端 集电极 块接触 下表面 正极端 便利 底盘 托垫 遮挡 支撑 | ||
本实用新型公开了一种双柱式举升机的便利装置,该系统包括微波感应器、LED灯、三极管、电源、触点开关;所述LED灯带和微波感应器设置在双柱式举升机的举升臂的托垫旁;所述电源的正极通过导线分别与微波感应器的正极端和LED灯带的正极相连,微波感应器的负极端通过导线与三极管的基极相连,LED灯带的负极通过导线与三极管的集电极相连,三极管的发射极通过导线与触点开关的一端相连,触点开关的另一端通过导线与电源的负极相连,所述触点开关布置在举升臂的下表面。普通的双柱式举升机,由于车辆的遮挡使得底盘处光线比较暗,寻找车辆支撑点比较困难。车辆举升时,若车辆支撑点与举升臂支撑块接触不当,会损坏车辆,严重时甚至会造成人员伤亡。
技术领域
本实用新型属于汽车检测与维修设备技术领域,尤其涉及一种双柱式举升机的便利装置。
背景技术
随着中国经济的飞速发展和经济实力的日益增强,人民的生活水平在不断提高。据中国汽车工业协会统计,2016年中国汽车产销均超2800万辆,连续八年蝉联全球第一。汽车保有量的快速增加,极大地促进了汽车维修行业的快速发展。
汽车举升机是汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用,无论整车大修,还是小修保养,都离不开它。在规模各异的维修养护企业中,无论是维修多种车型的综合类修理厂,还是经营范围单一的街边店(如轮胎店),几乎都配备有举升机。市面上常见的汽车举升机主要有三大类型:双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机。其中,双柱式举升机由于占地面积小、使用方便等优点,广泛应用于轿车等小型车的维修和保养,成为了汽车维修单位最常用的机械举升设备。不过,双柱式举升机相对其他两种举升机,举升位置较小,只有4个支撑点,所以在车辆举升时,若车辆支撑点与举升臂支撑块接触不当,会损坏车辆,严重时甚至会造成人员伤亡。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型提供一种双柱式举升机的便利装置,方便在举升车辆时迅速准确的找到汽车底盘上的支撑点,从而避免因举升位置不对损坏车辆甚至造成人员伤亡。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下:一种双柱式举升机的便利装置,该系统包括微波感应器、LED灯、三极管、电源、触点开关;所述LED灯带和微波感应器设置在双柱式举升机的举升臂的托垫旁,LED灯带的照射方向朝上,微波感应器的微波发射面朝上;
所述电源的正极通过导线分别与微波感应器的正极端和LED灯带的正极相连,微波感应器的负极端通过导线与三极管的基极相连,LED灯带的负极通过导线与三极管的集电极相连,三极管的发射极通过导线与触点开关的一端相连,触点开关的另一端通过导线与电源的负极相连,所述触点开关布置在举升臂的下表面。
进一步的,电源分别与微波感应器的正极端和LED灯带的正极之间的导线以及触点开关的另一端与电源之间的导线卷绕在卷轮上。
进一步的,所述电源由4节5号电池串联而成,提供6伏的电压。
进一步的,所述LED灯带由6个LED灯串联而成,环绕成举升臂的托垫旁。
进一步的,所述微波感应器布置在LED灯带上。
进一步的,所述三极管为NPN三极管。
进一步的,电源的正极输出导线上串接有一保险丝。
本实用新型的有益效果如下:普通的双柱式举升机,由于车辆的遮挡使得底盘处光线比较暗,寻找车辆支撑点比较困难。车辆举升时,若车辆支撑点与举升臂支撑块接触不当,会损坏车辆,严重时甚至会造成人员伤亡。该装置可以很好的解决上述问题,不会再因光线暗找错举升位置。简单实用,安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的微波感应器和灯带布置示意图;
图2为本实用新型的电路连接示意图;
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