[实用新型]一种电动车蓄电池连接线

说明书

本实用新型公开了一种电动车蓄电池连接线，包括导线、导线连接环、绝缘皮、第一防水塑胶壳、第二防水塑胶壳，第一防水塑胶盖、第二防水塑胶盖，所述第一防水塑胶壳、第一防水塑胶盖、第二防水塑胶壳、第二防水塑胶盖与绝缘皮是由同种基体材料制备，所述第一防水塑胶壳、第一防水塑胶盖、绝缘皮的颜色为第一种颜色，所述第二防水塑胶壳、第二防水塑胶盖的颜色为第二种颜色。本电动车蓄电池连接线，表面覆盖绝缘隔热层，防水、防尘、绝缘、隔热，使用更安全。

技术领域

本实用新型涉及导线领域，尤其是一种电动车蓄电池连接线。

背景技术

随着科学技术的发展，电池的种类层出不穷，主要有干电池、蓄电池、纽扣电池、太阳能电池等。目前，市场上的电动车一般以蓄电池为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化成机械能运动，以控制电流大小来改变速度的一种交通工具。在实际使用过程中，蓄电池都是由若干块蓄电池单体通过串联或并联连接组成电池组进行使用，两块蓄电池单体连接时，通常是使用连接线进行连接，现有的连接线有两种：一种是由处于内部的金属导线和处于外部的绝缘皮构成，金属导线的两端裸露与绝缘皮外，这种连接线连接蓄电池时，一般用锡焊连接或将金属导线裸露两端直接拧在电极的接线柱上进行连接，这种连接线在使用时，由于蓄电池的接线柱之间的距离比较近，两根连接线的接头就有可能触碰到一起，容易发生短路，对电池造成损坏；另一种连接线是导线与导电圈通过金属连接扣，采用压合的方式扣紧连接，使用时将导电圈直接套在电极上，这种连接方式不易脱落，但是也存在一些缺陷，导电圈的孔太大时，连接线与蓄电池的电极容易接触不良，而且导电圈裸露在外界环境中，如果电动车内进水，水进入到该接线柱上有可能造成电池短路。

另外，当多个电池连接在一起时接线柱比较多，现有的连接线一般为同一种颜色，容易接错接线柱，造成电池之间的连接混乱，易发生短路，引发安全事故。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种电动车蓄电池连接线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车蓄电池连接线，包括导线、导线连接环、绝缘皮、第一防水塑胶壳、第二防水塑胶壳，第一防水塑胶盖、第二防水塑胶盖、导电片，所述第一防水塑胶壳、第二防水塑胶壳、第一防水塑胶盖、第二防水塑胶盖与绝缘皮是由同种基体材料制备，所述第一防水塑胶壳、第一防水塑胶盖、绝缘皮的颜色为第一种颜色，所述第二防水塑胶壳、第二防水塑胶盖的颜色为第二种颜色。

上述的一种电动车蓄电池连接线，所述第一防水塑胶壳和第二防水塑胶壳为中空结构，内部分别嵌有导线连接环。

上述的一种电动车蓄电池连接线，所述第一防水塑胶壳和第二防水塑胶壳分别与第一防水塑胶盖、第二防水塑胶盖相配合，所述第一防水塑胶盖和第二防水塑胶盖内部设有矩形凹槽，所述第一防水塑胶盖和第二防水塑胶盖远离凹槽的一侧各设有手持片。

上述的一种电动车蓄电池连接线，所述导线连接环的环内有导电片，所述导电片与导线连接环为一体结构。

上述的一种电动车蓄电池连接线，所述第一种颜色为蓝色或黑色，所述第二种颜色为红色或黄色。

本实用新型的有益效果是，本实用新型电动车蓄电池连接线的导线接头处有防水塑胶壳和防水塑胶盖保护，能够防水、防尘、绝缘和隔热，使用更安全，导线连接环与导电片为一体结构，使用时将导电片拨向两边，可以保证导线连接环与蓄电池电极紧密接触，避免接触不良，连接线两端的颜色不一样，避免连接线与蓄电池的电极混接，保护了蓄电池。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型剖面图。