[实用新型]一种基于组装的铬基金刚石涂层活塞环

说明书

本实用新型公开了一种基于组装的铬基金刚石涂层活塞环，属于活塞环技术领域，其目的在于提供一种组合式压缩机活塞环，通过组装的方式便于活塞环的安装，且安装之后活塞环的连接稳定性、密封性较好。该活塞环包括组合使用并等高的主活塞环和内副活塞环，主活塞环内壁的第一凹槽与内副活塞环外壁上的凸环相拼接，形成凹槽结构，并在凹槽结构内安装有环状伞型弹性件；主活塞环上的第二凹槽与内副活塞环上的第三凹槽对应形成空间，空间内安装有环状弹性件；主活塞环的外圆柱面设有铬基金刚石涂层，铬基金刚石涂层上设有二硫化钼固体润滑剂。本实用新型能够相互有效的对其切口的间隙进行封堵，提高活塞环的密封性。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机中的活塞环结构。

背景技术

在往复式压缩机中，活塞上通常安装有活塞环，通过活塞环来密封活塞与气缸镜面之间的间隙，主要起到密封作用。现有的活塞环主要存在磨损过快、密封性欠佳两个方面的问题。

关于活塞环的磨损过快问题，一定程度上是由活塞环的选择不当决定的，对同一种对磨的金属材料，不同的介质对于同一种配方的填充聚四氟乙烯环，其磨损因子不同；对于同一种介质，不同的对磨金属材料对同一种配方的填充聚四氟乙烯环，磨损因子也不同。

关于活塞环的密封性问题，要想活塞环的外缘紧密贴合气缸镜面，活塞环必须获得一定的有效弹力，因而使得活塞环必须制有切口；如果活塞环没有切口，其就不能获得初弹力，活塞环不一定贴着气缸镜面，压缩机压缩气体时高压的气体便可能从活塞环与气缸之间的间隙泄露。而设有切口的活塞环在正常工作时，由于活塞环存在切口，在长期的使用过程中，活塞环切口处的缝隙会越来越大，进而会影响压缩机的密封性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式压缩机活塞环，通过组装的方式便于活塞环的安装，且安装之后活塞环的连接稳定性、密封性较好。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种基于组装的铬基金刚石涂层活塞环，包括组合使用并等高的主活塞环和内副活塞环，主活塞环内壁的第一凹槽与内副活塞环外壁上的凸环相拼接，形成凹槽结构，并在凹槽结构内安装有环状伞型弹性件；主活塞环上的第二凹槽与内副活塞环上的第三凹槽对应形成空间，空间内安装有环状弹性件；主活塞环的外圆柱面设有铬基金刚石涂层，铬基金刚石涂层上设有二硫化钼固体润滑剂。

其中，所述环状伞型弹性件的纵截面的形状包括由内往外依次设置的长方体、等腰梯形，等腰梯形的底角靠近长方体的一侧，等腰梯形的底边的长度大于长方体的宽度，且等腰梯形的底角分别卡接入主活塞环的卡槽、内副活塞环的卡槽内。

其中，主活塞环、内副活塞环与环状伞型弹性件、环状弹性件安装后形成第一间隙、第二间隙、第三间隙。

其中，第一凹槽设置于主活塞环内壁的上部，主活塞环内壁的下部设置有凸环；内副活塞环外壁上的凸环设置于内副活塞环的上部，且内副活塞环上部的凸环与主活塞环上部的第一凹槽相适配，内副活塞环外壁的下部开设有第一凹槽，内副活塞环外壁上的第一凹槽与主活塞环下部的凸环相适配。

本实用新型的有益效果在于：

活塞环包括等高的主活塞环和内副活塞环，主活塞环与内副活塞环通过凸环、凹槽、环状伞型弹性件、环状弹性件进行密封连接，且连接之后的连接稳定性、密封性能较好，能够提高活塞环的密封性。主活塞环的外圆柱面设有铬基金刚石涂层，使活塞环的耐磨性、耐蚀性等较之传统技术中的活塞环都有了很大的改善；铬基金刚石涂层上设有二硫化钼固体润滑剂，可将摩擦系数自现有的0.08～0.10最大降至0.03～0.07，可以明显减小摩擦功损失，且当出现干摩擦或过度的边界摩擦时，活塞环外圆表面的二硫化钼涂层能帮助迅速有效建立二硫化钼润滑膜，消除异常磨损故障模式的发生。

附图说明

图1为本实用新型中主活塞环和内副活塞环的连接示意图；