[实用新型]一种线束检测装置

说明书

本实用新型涉及一种线束检测装置，包括电源、用于连接被测线束两端的第一线束连接器和第二线束连接器；还包括与第一线束连接器的连接端子个数相同的控制支路，控制支路的一端连接电源的一极，另一端连接对应的第一线束连接器的连接端子；每条控制支路上均串设有开关；还包括与第二线束连接器的连接端子个数相同的显示支路，显示支路的一端连接电源的另一极，另一端连接对应的第二线束连接器的接连端子；每条显示支路上均串设有检测结果显示模块。本实用新型的检测装置简单，能够准确测量出现问题的线束，节省了线束检测时间，提高了线束检测的效率，进而提高汽车线束使用的安全性，避免了因线束老化、绝缘层破裂等现象造成的各种线束问题。

技术领域

本实用新型属于线束检测技术领域，具体涉及一种线束检测装置。

背景技术

线束从生产过程到实际应用存在多重风险，例如：自然损坏，线束电线老化，绝缘层破裂等，从而造成机械强度下降，进而引起电线之间的短路、断路等，造成电线束烧坏；或者线束端子氧化、变性，造成接触不良等，会引起电气设备不能正常工作；或者装配检修骑车零部件时，金属物体将电线束压伤，使电线束绝缘层破裂。

传统的检测线束通断状况，通常通过人工的方式进行。检测人员依次对每一条线路进行检测，并记录结果，操作极不方便，费时费工，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线束检测装置，用以解决现有技术中的人工检测方法费时费力的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种线束检测装置，包括如下方案：

方案一，包括电源、用于连接被测线束两端的第一线束连接器和第二线束连接器；

还包括与第一线束连接器的连接端子个数相同的控制支路，所述控制支路的一端连接电源的一极，另一端连接对应的第一线束连接器的连接端子；每条控制支路上均串设有开关；

还包括与第二线束连接器的连接端子个数相同的显示支路，所述显示支路的一端连接电源的另一极，另一端连接对应的第二线束连接器的接连端子；每条显示支路上均串设有检测结果显示模块。

方案二，在方案一的基础上，所述检测结果显示模块为发光二极管。

方案三，在方案一的基础上，每条显示支路上还均串设有对应的分压电阻。

方案四，在方案一的基础上，每条控制支路上还均串设有对应的分压电阻。

方案五，在方案一的基础上，所述检测结果显示模块为LED灯。

方案六、七、八、九、十，分别在方案一、二、三、四、五的基础上，所述控制支路的一端连接电源的正极，所述显示支路的一端连接电源的负极。

方案十一、十二、十三、十四、十五，分别在方案一、二、三、四、五的基础上，所述控制支路的一端连接电源的负极，所述显示支路的一端连接电源的正极。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的线束检测装置，设置多条控制支路和显示支路，以及对应的第一线束连接器和第二线束连接器，第一线束连接器和第二线束连接器用于连接被测线束，从而将待测线束接入线束检测装置，形成回路后可对相应的待测线束进行检测。本实用新型的检测装置简单，能够快捷、快速检测出线束的通路、短路、断路以及错位状态，从而能够准确测量出现问题的线束，节省了线束检测时间，提高了线束检测的效率，进而提高汽车线束使用的安全性，避免了因线束老化、绝缘层破裂等现象造成的线束问题而造成电气设备不能正常工作的情况出现。

附图说明

图1是本实用新型的线束检测装置电路图；

图2-1是线束通路状态下线束连接图；