[实用新型]一种热室压铸机的液压控制系统

说明书

本实用新型公开了一种热室压铸机的液压控制系统，包括液压油箱、电机、蓄能器、以及安装在热室压铸机上的合模油缸、压射料油缸、前移后移油缸、喷油油缸和顶出油缸，所述液压油箱上连接有蓄能器油路、合模加压油路、低压行走油路和回油管，其中蓄能器油路、合模加压油路和低压行走油路上分别安装有高压齿轮泵二、高压齿轮泵一和低压自动变量叶片泵，高压齿轮泵二、高压齿轮泵一和低压自动变量叶片泵由同一个电机驱动，形成三联泵结构，合模加压油路和低压行走油路与总进油管连接，蓄能器油路与蓄能器连接，本实用新型的有益效果是：通过三联泵结构的设计，低压自动变量叶片泵在需要压力时用电工作，不需要压力停止动作，对压自动变量叶片泵的要求较低，使得电机功率2.2KW时即可保证系统的正常使用，增压动作由蓄能器实现，大大了降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及热室压铸技术领域，具体是一种热室压铸机的液压控制系统。

背景技术

热室压铸机适用于压铸锌、铅等低熔点有色合金零件，可广泛应用于汽车、摩托车配件、仪器仪表、日用五金、家用电器等工业部门。

热室压铸机中安装有多个油缸，其液压系统中的叶片泵所需电机功率较高，常规的50吨的热室压铸机，其电机功率需要达到7.9KW，而且叶片泵配置也较高，造成生产成本的增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热室压铸机的液压控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种热室压铸机的液压控制系统，包括液压油箱、电机、蓄能器、以及安装在热室压铸机上的合模油缸、压射料油缸、前移后移油缸、喷油油缸和顶出油缸，所述液压油箱上连接有蓄能器油路、合模加压油路、低压行走油路和回油管，其中蓄能器油路、合模加压油路和低压行走油路上分别安装有高压齿轮泵二、高压齿轮泵一和低压自动变量叶片泵，高压齿轮泵二、高压齿轮泵一和低压自动变量叶片泵由同一个电机驱动，形成三联泵结构，合模加压油路和低压行走油路与总进油管连接，蓄能器油路与蓄能器连接，总进油管和回油管与用于执行对应动作的合模油缸、压射料油缸、前移后移油缸、喷油油缸和顶出油缸连接，蓄能器通过合模油缸辅助进油管、压射料油缸辅助进油管和顶出油缸辅助进油管与合模油缸、压射料油缸和顶出油缸连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述蓄能器油路上安装有压力继电器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机的功率为2.2KW。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过三联泵结构的设计，低压自动变量叶片泵在需要压力时用电工作，不需要压力停止动作，对压自动变量叶片泵的要求较低，使得电机功率2.2KW时即可保证系统的正常使用，增压动作由蓄能器实现，大大了降低了生产成本。

附图说明

图1为一种热室压铸机的液压控制系统的结构示意图。

图中：1-液压油箱、2-高压齿轮泵二、3-高压齿轮泵一、4-低压自动变量叶片泵、5-电机、6-蓄能器、7-压力继电器、8-合模油缸、9-压射料油缸、10-前移后移油缸、11-喷油油缸、12-顶出油缸、21-蓄能器油路、22-合模加压油路、23-低压行走油路、24-总进油管、25-合模油缸辅助进油管、26-压射料油缸辅助进油管、27-顶出油缸辅助进油管、28-回油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。