[实用新型]一种高速梯挡随行电缆装置有效
| 申请号: | 201721651249.4 | 申请日: | 2017-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN207738290U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
| 发明(设计)人: | 陆跃俭;许旭晨;郑学励;金雨;李斌;於刚毅 | 申请(专利权)人: | 江苏施塔德电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B7/06 |
| 代理公司: | 北京京万通知识产权代理有限公司 11440 | 代理人: | 许天易 |
| 地址: | 223200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 随行电缆 索具螺旋扣 支架 安装通孔 轿厢导轨 钢丝绳 高速梯 本实用新型 上端 下端 穿过 电梯运行 拉紧状态 摩擦问题 微小震动 偏斜 | ||
本实用新型公开一种高速梯挡随行电缆装置,包括轿厢导轨,轿厢导轨上端安装有第一挡随行电缆支架,轿厢导轨下端安装有第二挡随行电缆支架,第一挡随行电缆支架上开设有上索具螺旋扣安装通孔,上索具螺旋扣穿过上索具螺旋扣安装通孔后与第一挡随行电缆支架相连,第二挡随行电缆支架上开设有下索具螺旋扣安装通孔,下索具螺旋扣穿过下索具螺旋扣安装通孔后与第二挡随行电缆支架相连,钢丝绳上端与上索具螺旋扣相连,钢丝绳下端与下索具螺旋扣相连,且上索具螺旋扣与下索具螺旋扣之间的钢丝绳呈拉紧状态。本实用新型所述一种高速梯挡随行电缆装置,其解决随行电缆在电梯运行过程中产生微小震动导致随行电缆发生偏斜,从而易于轿厢导轨摩擦问题。
技术领域
本实用新型涉及电梯设备,具体涉及一种高速梯挡随行电缆装置。
背景技术
对于高速梯而言,随行电缆通常是有一侧始终贴着井道墙壁,而另一侧是悬挂在轿厢底部的随行电缆支架上的,一般而言,随行电缆离轿厢导轨的距离不会太远。由于提升高度比较大,随行电缆在电梯运行过程中产生的微小震动以及外界因素等都会导致随行电缆发生偏斜,从而易于轿厢导轨摩擦,更为危险的是随行电缆绕进安全钳以及轿厢导靴等安全部件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速梯挡随行电缆装置,其不仅解决了随行电缆在电梯运行过程中产生的微小震动以及外界因素等都会导致随行电缆发生偏斜,从而易于轿厢导轨摩擦的问题,同时也解决了随行电缆容易绕进安全钳以及轿厢导靴等安全部件的问题。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种高速梯挡随行电缆装置,包括轿厢导轨、上索具螺旋扣、下索具螺旋扣、钢丝绳,其中所述轿厢导轨上端安装有第一挡随行电缆支架,所述轿厢导轨下端安装有第二挡随行电缆支架,所述第一挡随行电缆支架上开设有上索具螺旋扣安装通孔,所述上索具螺旋扣穿过上索具螺旋扣安装通孔后与第一挡随行电缆支架相连,所述第二挡随行电缆支架上开设有下索具螺旋扣安装通孔,所述下索具螺旋扣穿过下索具螺旋扣安装通孔后与第二挡随行电缆支架相连,所述钢丝绳上端与上索具螺旋扣相连,所述钢丝绳下端与下索具螺旋扣相连,且所述上索具螺旋扣与下索具螺旋扣之间的钢丝绳呈拉紧状态。
所述钢丝绳上端绕过上索具螺旋扣后用上绳夹拉紧固定,所述钢丝绳下端绕过下索具螺旋扣后用下绳夹拉紧固定。
所述第二挡随行电缆支架与电梯底坑之间的距离为300mm-500mm。
本实用新型的有益效果是:一种高速梯挡随行电缆装置,其不仅解决了随行电缆在电梯运行过程中产生的微小震动以及外界因素等都会导致随行电缆发生偏斜,从而易于轿厢导轨摩擦的问题,同时也解决了随行电缆容易绕进安全钳以及轿厢导靴等安全部件的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为图2中A的局部放大示意图;
图4为图2中B的局部放大示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2、图3、图4所示一种高速梯挡随行电缆装置,包括轿厢导轨1、上索具螺旋扣5、下索具螺旋扣7、钢丝绳8,其中所述轿厢导轨1上端安装有第一挡随行电缆支架2,所述轿厢导轨1下端安装有第二挡随行电缆支架3,所述第一挡随行电缆支架2上开设有上索具螺旋扣安装通孔4,所述上索具螺旋扣5穿过上索具螺旋扣安装通孔4后与第一挡随行电缆支架2相连,所述第二挡随行电缆支架3上开设有下索具螺旋扣安装通孔6,所述下索具螺旋扣7穿过下索具螺旋扣安装通孔6后与第二挡随行电缆支架3相连,所述钢丝绳 8上端与上索具螺旋扣5相连,所述钢丝绳8下端与下索具螺旋扣7 相连,且所述上索具螺旋扣5与下索具螺旋扣7之间的钢丝绳8呈拉紧状态。
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