[实用新型]油气回收系统用不停机化霜装置

说明书

本实用新型涉及一种油气回收系统用不停机化霜装置，具有制冷压缩机、冷凝器和油气回收装置；所述油气回收装置上设有出油口，油气回收装置内设有换热管组；换热管组的出液口与制冷压缩机的进口连接，制冷压缩机的出口与冷凝器的进口连接，冷凝器的出口与换热管组的进液口连接；所述出油口处设有加热管组；制冷压缩机与冷凝器连接的管路上设有截止阀；加热管组的一端通过第一管道连接在制冷压缩机与截止阀连接的管路上，加热管组的另一端通过第二管道连接在截止阀与冷凝器连接的管路上。本实用新型利用制冷压缩机高温排气热量对出油口处进行加热，即解决了冰堵问题，又减轻了冷凝器的负荷，整机更经济节能。

技术领域

本实用新型涉及油气回收设备领域，特别涉及一种油气回收系统用不停机化霜装置。

背景技术

随着国家环保政策的大力推进，油气回收装置大量应用到油库、加油站、石油化工、印刷、制药等领域。

因挥发油气中不可避免地会含有一定量的水份，而冷凝温度最低可达-70℃，故在冷凝液化过程中会产生结冰现象，冰层覆盖了换热翅片的表面，大大降低了蒸发器的换热效率。目前油气回收装置的化霜功能，大多采用热泵原理，压缩机此时是制热的，在化霜过程中只能利用余冷来回收油气，其效率很低，排放浓度也达不到国家标准。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有化霜功能，节能高效的油气回收系统用不停机化霜装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型具有制冷压缩机、冷凝器和油气回收装置；所述油气回收装置上设有出油口，油气回收装置内设有换热管组；换热管组的出液口与制冷压缩机的进口连接，制冷压缩机的出口与冷凝器的进口连接，冷凝器的出口与换热管组的进液口连接；所述出油口处设有加热管组；制冷压缩机与冷凝器连接的管路上设有截止阀；加热管组的一端通过第一管道连接在制冷压缩机与截止阀连接的管路上，加热管组的另一端通过第二管道连接在截止阀与冷凝器连接的管路上。

上述冷凝器为风冷冷凝器或水冷冷凝器。

上述油气回收装置包括固定连接成一个整体的预冷箱和冷凝箱；所述冷凝箱内设有换热管组；所述冷凝箱上设有进气口和出气口；所述预冷箱上设有进气接口和出气接口；所述预冷箱的内部设有油气通道和排气通道；所述进气接口与油气通道连通；所述出气接口与排气通道连接相通；所述预冷箱的油气通道与冷凝箱的进气口连接相通；所述冷凝箱的出气口通过出气管道与预冷箱的排气通道连接相通；冷凝箱和预冷箱的下端均设有出油管；所述冷凝箱下端的出油管处设有加热管组。

作为优化，冷凝箱上相对的两块箱体板将换热管组的两端固定，冷凝箱的内部间隙形成气体通道，该气体通道大，不易冰堵。

上述预冷箱内设有前支撑板、后支撑板和预冷管组；所述前支撑板和后支撑板将预冷箱的内部从前至后依次分隔成进气通道、油气通道和排气通道；所述进气通道与冷凝箱的出气口通过出气管道连接相通；预冷管组的两端分别架设在前支撑板和后支撑板上，排气通道与进气通道通过预冷管组连通；所述预冷管组贯穿油气通道；所述预冷箱上的出油管与油气通道连通。

上述油气通道内设有折流板；所述进气接口和出气接口均设置在预冷箱的后端；所述油气通道的进口位于预冷箱的后端，油气通道的出口位于预冷箱的前端。

上述加热管组围绕出油管盘设在冷凝箱的外部。

本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型利用制冷压缩机高温排气热量对出油口处进行加热，即解决了冰堵问题，又减轻了冷凝器的负荷，整机更经济节能；

(2)本实用新型中油气回收装置将冷凝箱的冷量回收并提供给预冷箱，减轻了梯度冷凝负荷的同时，也能有效去除油气中的水分；

(3)本实用新型中冷凝箱的气体通道大，不易出现冰堵；

(4)本实用新型通过预冷管组将冷凝向的冷量传递到油气通道内，冷量回收效率高，回收效果好；