[实用新型]一种螺栓防松连体帽

说明书

一种螺栓防松连体帽，涉及一种防松连体帽，包括连杆和套筒，在连杆的两端端部均制作有套筒，在其中之一套筒相对应的两侧面上设有相对应的通孔，套筒套装在轨道扣件的螺栓头部，在螺栓头部设有与之相对应的通孔，套筒与螺栓头部通过对应的通孔用铁丝固定连接；还包括设置在连杆一侧的支杆和在支杆的端部制作的固定套筒；还包括设置在连杆一侧端部的夹紧环和连杆另一侧端部的套筒；本实用新型用于两个或三个螺栓固定的如高铁轨道，或适用于铁轨一侧只有一个螺栓固定的铁路如普通铁路，将套筒与轨道扣件的螺栓帽或螺栓头部形状相对应，通过间隙配合且铁丝将套筒和螺栓帽或螺栓头部固定连接，实现了防止螺栓松动和防止螺栓脱落的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种连体帽，尤其是涉及一种螺栓防松连体帽。

背景技术

公知的，高铁、地铁、城铁和普通铁路轨道均需要螺栓固定在弹条（又称压簧或弹簧）上，例如，高铁轨道需要安装在扣件上，轨道经过扣件的中心线将扣件一分为二，在轨道一边的二分之一扣件上均安装有两个或三个螺栓，由于高铁、地铁、城铁和普通铁路的运动会给轨道带来不同振幅的振动，使安装在扣件上的螺栓由于振动的原因，经过一段时间后就会造成松动甚至脱落，工作人员需要经常进行检修，检修时需要敲击每个螺栓以判断螺栓是否松动并对松动的螺栓依次拧紧，不仅工作量大，且操作频繁，劳动强度高。松动的螺栓导致行车安全系数低，因此，提出一种防止螺栓松动的防松连体帽，成为本领域技术人员的基本诉求。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种螺栓防松连体帽，通过在连杆两端端部制作出固定套筒，套筒内部结构（六角、四角、四角、斜头、梅花等）与轨道扣件的螺栓帽或螺栓头部形状相对应或选用通用的内部梅花结构，通过间隙配合且铁丝把套筒和螺栓头部的固定连接，实现了防止螺栓松动和防止螺栓脱落的目的。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种螺栓防松连体帽如图1：包括连杆和套筒，在连杆的两端端部均制作有套筒，在其中之一套筒相对应的两侧面上设有相对应的通孔，所述套筒套装在轨道扣件的螺栓头部的外部，在螺栓头部设有与之相对应的通孔，套筒与螺栓头部通过对应的通孔用铁丝固定连接。

所述的螺栓防松连体帽，所述通孔为光孔或螺钉孔。

所述的螺栓防松连体帽，还包括设置在连杆一侧的支杆和在支杆的端部制作的固定套筒。

所述的螺栓防松连体帽如图3：还包括设置在连杆一侧端部的夹紧环和连杆另一侧端部的套筒，所述夹紧环设置为下部具有开口的环形状或下部具有开口的倒“U”形槽（如图4）。

所述的螺栓防松连体帽如图4：在倒“U”形槽的下部两侧面上设有相对应的连接孔。

所述的螺栓防松连体帽，所述连杆为一体杆结构或套管连杆结构，一体杆结构的连杆为弯曲连杆或直线连杆。

所述的螺栓防松连体帽如图2：所述套管连杆结构的连杆包括一侧连杆、另一侧连杆和套筒，一侧连杆的内径与另一侧连杆的外径相对应的尺寸为滑动设置，在一侧连杆的端部与另一侧连杆的端部均设有套筒。

所述的螺栓防松连体帽如图2：所述套管连杆结构的连杆还包括设置在一侧连杆外部的支杆，在支杆的端部设有套筒。

所述的螺栓防松连体帽，套筒的内部形状与轨道扣件上的螺栓帽、螺栓头部形状相匹配或选用通用的内部梅花结构，套筒的内筒形状为四角斜头、梅花、四角或六角形。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：