[实用新型]汽车后排座椅靠背骨架的安装工装有效

专利信息
申请号: 201721646871.6 申请日: 2017-11-30
公开(公告)号: CN207682272U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 汤航;胡曾旋;桂琼;唐翠 申请(专利权)人: 湖南光华荣昌汽车部件有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00;B25B11/02
代理公司: 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 代理人: 罗莎
地址: 412000 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 汽车后排座椅 靠背骨架 气管 按压 安装工装 夹紧气缸 锁紧机构 支撑框架 骨架轴 活塞杆 夹紧块 靠背锁 阀门 支撑 本实用新型 抬起机构 第一端 工作板 精准度 锁止块 套板 检测
【说明书】:

实用新型提供了一种汽车后排座椅靠背骨架的安装工装,包括:支撑框架;设置于支撑框架的顶部的工作板;第一气管,第一气管上设有第一按压阀门;多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的抬起机构;多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的支撑块;设置于第二部分上的多个靠背锁锁止块;第二气管,第二气管上设有第二按压阀门;设置于第一夹紧气缸的活塞杆上的第一夹紧块;用于将骨架轴的第一端固定在第一凹槽内的第一锁紧机构;第三气管;设置于第二夹紧气缸的活塞杆上的第二夹紧块;用于将骨架轴的第二端固定在第二凹槽内的第二锁紧机构,能够提升汽车后排座椅靠背骨架的套板的安装精准度,并准确地检测出靠背锁的安装尺寸是否符合要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种汽车后排座椅靠背骨架的安装工装。

背景技术

汽车后排座椅是汽车内饰中的重要部件,用于支撑和定位乘客,为乘客提供舒适性的同时保护乘客的安全。因此,汽车后排座椅靠背骨架应安全可靠,有足够的强度、刚度与耐久性,且结构紧凑,能满足整车装配需求。

但目前在安装汽车后排座椅靠背骨架时,由于汽车后排座椅靠背骨架的安装工装自身结构的缺陷,导致汽车后排座椅靠背骨架的套板的安装精准度低,且不能检测汽车后排座椅靠背骨架上的靠背锁的安装尺寸是否符合要求,造成汽车后排座椅靠背骨架难以满足整车装配需求。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车后排座椅靠背骨架的安装工装,以解决汽车后排座椅靠背骨架的套板的安装精准度低,且不能检测靠背锁的安装尺寸是否符合要求的问题。

为了达到上述目的,本实用新型的实施例提供了一种汽车后排座椅靠背骨架的安装工装,该安装工装包括:

支撑框架,支撑框架的底部设有多个滚轮;

设置于支撑框架的顶部的工作板,工作板的底部设有供气源和工作气缸,工作板的第一侧面上设有第一夹紧气缸,工作板的第二侧面上设有第二夹紧气缸,工作板的第一侧面与工作板的第二侧面为工作板的两相对侧面;

第一气管,第一气管的一端与供气源相连通,另一端与工作气缸的进气口相连通,第一气管上设有第一按压阀门,第一按压阀门位于工作板的顶面上靠近工作板的第三侧面的第一部分上;

多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的抬起机构,抬起机构与工作气缸的活塞杆连接,且多个抬起机构位于第一部分上;

多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的支撑块,多个支撑块位于工作板的顶面上靠近工作板的第四侧面的第二部分上,工作板的第三侧面与工作板的第四侧面为工作板的两相对侧面;

设置于第二部分上的多个靠背锁锁止块,靠背锁锁止块的顶部设有用于固定汽车后排座椅靠背骨架上的靠背锁的锁止杆;

第二气管,第二气管的一端与供气源相连通,另一端与第一夹紧气缸的进气口相连通,第二气管上设有第二按压阀门,且第二按压阀门位于第一部分上;

设置于第一夹紧气缸的活塞杆上的第一夹紧块,第一夹紧块位于第一部分上靠近工作板的第一侧面的位置处,且第一夹紧块的顶部设有用于夹紧汽车后排座椅靠背骨架的骨架轴的第一端的第一凹槽,骨架轴的第一端为骨架轴上与汽车后排座椅靠背骨架的左旋转支架连接的一端,第一凹槽的形状与待安装至骨架轴的第一端的第一套板的形状相同;

用于将骨架轴的第一端固定在第一凹槽内的第一锁紧机构,第一锁紧机构设置于第一部分上;

第三气管,第三气管的一端与供气源相连通,另一端与第二夹紧气缸的进气口相连通,第三气管上设有第三按压阀门,且第三按压阀门位于第一部分上;

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