[实用新型]一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构

说明书

本实用新型公开了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括固定柱，所述固定柱共设有两个，两个所述固定柱的底端均固定有基座，所述基座的外侧均匀分布有L型固定件，所述支撑底板的面积是基座底端面面积的1.5倍，所述固定柱的内部设置有方形孔，所述防抛网框的两端固定有橡胶密封垫，所述防抛网框的两端连接有全螺纹螺柱，所述全螺纹螺柱穿过橡胶密封垫和方形孔，且全螺纹螺柱的一端设置有六角螺母。本实用新型，通过基座的外侧均匀分布有L型固定件，当基座被埋入地底下时，L型固定件增大基座与土壤的接触面，避免基座轻易被拔出，同时基座底端安装有支撑底板，支撑底板的面积是基座底端面面积的1.5倍，进一步提高了基座的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体是一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构。

背景技术

公路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。而高速公路桥梁经常用到护栏防抛网，但是传统的护栏防抛网上支撑的固定柱稳固性有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，以解决现有技术中的护栏防抛网上支撑的固定柱稳固性有待提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括固定柱，所述固定柱共设有两个，两个所述固定柱的底端均固定有基座，所述基座的外侧均匀分布有L型固定件，且基座的底端安装有支撑底板，所述支撑底板的面积是基座底端面面积的1.5倍，所述固定柱的内部设置有方形孔，且固定柱之间设置有防抛网框，所述防抛网框的两端固定有橡胶密封垫，所述防抛网框的两端连接有全螺纹螺柱，所述全螺纹螺柱穿过橡胶密封垫和方形孔，且全螺纹螺柱的一端设置有六角螺母。

优选的，所述防抛网框的上下端设置有密封条，所述密封条的长度和防抛网框的长度相等。

优选的，所述全螺纹螺柱共设有八个，每两个全螺纹螺柱为一组。

优选的，所述六角螺母上设置有密封铁圈，所述密封铁圈穿过全螺纹螺柱，且密封铁圈位于六角螺母和固定柱之间。

优选的，所述基座共设有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用方便高效；通过两个固定柱的底端均安装有基座，而基座的外侧均匀分布有L型固定件，当基座被埋入地底下时，L型固定件增大基座与土壤的接触面，避免基座轻易被拔出，同时基座底端安装有支撑底板，支撑底板的面积是基座底端面面积的1.5倍，进一步提高了基座的稳固性，不易出现松动的现象，从而保证桥梁钢护栏防抛网的稳定性；通过防抛网框的上下端固定有密封条，两个防抛网框堆在一起，同时将防抛网框两端的橡胶密封垫插入到固定柱内方形孔内，使两个防抛网框之间以及与固定柱没有间隙，避免从防抛网框上抛弃杂物；手动转动六角螺母可以调节防抛网框与固定柱松紧度调节，使防抛网框可以在固定柱内方形孔上下调节，改变防抛网框的高度位置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定柱结构示意图；

图3为本实用新型的基座结构示意图。

图中：1-固定柱、2-全螺纹螺柱、3-密封铁圈、4-六角螺母、5-基座、6-橡胶密封垫、7-防抛网框、8-密封条、9-方形孔、10-L型固定件、11-支撑底板。

具体实施方式