[实用新型]一种用于立体车库的载车托盘

说明书

本实用新型公开了一种用于立体车库的载车托盘，包括托盘本体，且托盘本体的侧边固定有用于固定钢丝绳的固定环，所述托盘本体的一端滑动套接有第一限位块，且托盘本体的另一端滑动套接有第二限位块，所述托盘本体的顶部设有T形安装槽，且T形安装槽内滑动套接有活动板，所述活动板的底部下方设有固定在T形安装槽内的按键开关，且按键开关通过导线连接有固定在托盘本体顶部的警示灯。本实用新型通过活动板、第三弹簧、按键开关、警示灯、液压缸、第一限位块和第二限位块等结构的配合使用，不仅方便驾驶人放置车辆，使其位于安全位置，同时，还能对车辆的运动进行限制，避免汽车意外滑移，出现危险情况，提高了安全性能。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种用于立体车库的载车托盘。

背景技术

立体车库是为了解决停车位不够而出现的设备，立体车库给人们的生活提供了很大的便利，现有的立体车库大多包括载车托盘，载车托盘在立体车库的驱动设备控制下，实现汽车的升降和存放。然而，现有的载车托盘结构单一，安全性能不高，在个别意外情况下，汽车车体容易滑移造成掉落危险，且现有的载车托盘没有减震结构，使得在降落时稳定性不够好。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于立体车库的载车托盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于立体车库的载车托盘，包括托盘本体，且托盘本体的侧边固定有用于固定钢丝绳的固定环，所述托盘本体的一端滑动套接有第一限位块，且托盘本体的另一端滑动套接有第二限位块，所述托盘本体的顶部设有T形安装槽，且T形安装槽内滑动套接有活动板，所述活动板的底部下方设有固定在T形安装槽内的按键开关，且按键开关通过导线连接有固定在托盘本体顶部的警示灯，所述活动板的底部固定有位于按键开关两侧的第三弹簧，且第三弹簧远离活动板的一端与托盘本体固定，所述第二限位块的底部嵌装固定有液压缸，且液压缸的活塞杆固定有连接板，所述连接板位于第二限位块的底部下方，且连接板的两端分别与第一限位块和第二限位块固定，所述连接板的下方设有底板，且底板和弧形杆之间固定有弧形杆。

优选的，所述连接板靠近底板的一侧固定有连接套，且连接套位于弧形杆的两侧，且连接套的内侧滑动套接有连接杆，连接杆的一端与底板固定，且连接杆的另一端连接有固定在连接套内侧的第一弹簧。

优选的，所述弧形杆的内侧固定有第二弹簧，且第二弹簧远离弧形杆的一端与底板固定。

优选的，所述第一限位块和第二限位块的底部均设有T形滑槽，且T形滑槽境内均滑动套接有T形块，且T形块靠近底板的一端与底板固定。

优选的，所述托盘本体设有第一通孔和第二通孔，且第一限位块滑动套接在第一通孔内，且第二限位块滑动套接在第二通孔内。

优选的，所述托盘本体侧边转动连接有活动板，且活动板的顶部沿长度方向设有防滑齿。

本实用新型中，通过活动板、第三弹簧、按键开关、警示灯、液压缸、第一限位块和第二限位块等结构的配合使用，不仅方便驾驶人放置车辆，使其位于安全位置，同时，还能对车辆的运动进行限制，避免汽车意外滑移，出现危险情况，提高了安全性能；通过底板、连接套、第一弹簧、连接杆、弧形杆和第二弹簧等结构的配合使用，能够对汽车的降落进行减震，从而使得汽车降落更加稳定，使用灵活。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于立体车库的载车托盘的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于立体车库的载车托盘的底板俯视示意图。

图中：1托盘本体、2第一限位块、3第二限位块、4连接板、5液压缸、6T形块、7底板、8连接套、9第一弹簧、10连接杆、11弧形杆、12第二弹簧、13活动板、14按键开关、15第三弹簧、16警示灯、17活动板。