[实用新型]一种船舶用零件打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶用零件打磨装置，包括打磨箱，所述打磨箱的顶部固定连接有把手，所述打磨箱左侧的顶部开设有通孔一，所述通孔一的内部设置有电动伸缩杆，所述打磨箱内壁的左侧且位于通孔一的底部固定连接有连接板，连接板的顶部固定连接有连接块，连接块的顶部与电动伸缩杆的底部固定连接；电动伸缩杆的右端通过销轴活动连接有连杆。本实用新型通过设置电动伸缩杆、连杆、圆盘、旋转柱一、齿轮一、旋转柱二、齿轮二、通孔二、打磨盘一、电机和打磨盘二的配合，达到了船舶零件打磨装置能够对不同体积的零件进行打磨，在打磨不同体积的零件时，不需要更换打磨机，省时省力，提高了工作效率，节约了生产成本的效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶零件技术领域，具体为一种船舶用零件打磨装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，船舶中的零件在加工需要用到打磨装置进行打磨，但是现有的船舶零件打磨装置只可对相同体积的零件进行打磨，船舶中的零件体积不同，在打磨时需要使用到大小不同的打磨机，来回更换给人们带来了麻烦，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用零件打磨装置，具备能够对不同体积的零件进行打磨的优点，解决了现有的船舶零件打磨装置只可对相同体积的零件进行打磨，船舶中的零件体积不同，在打磨时需要使用到大小不同的打磨机，来回更换给人们带来了麻烦，使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用零件打磨装置，包括打磨箱，所述打磨箱的顶部固定连接有把手，所述打磨箱左侧的顶部开设有通孔一，所述通孔一的内部设置有电动伸缩杆，所述打磨箱内壁的左侧且位于通孔一的底部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部与电动伸缩杆的底部固定连接；

所述电动伸缩杆的右端通过销轴活动连接有连杆，所述连杆的右端通过销轴活动连接有圆盘，所述圆盘的底部固定连接有旋转柱一，所述旋转柱一的表面固定连接有齿轮一，所述连接板的底部通过轴承活动连接有旋转柱二，所述旋转柱二的表面活动连接有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二啮合，所述打磨箱的底部且对应旋转柱二的位置开设有通孔二，所述旋转柱二的底部穿过通孔二并延伸至打磨箱的外部固定连接有打磨盘一，所述打磨箱背表面的中轴处固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有打磨盘二。

优选的，所述把手表面的右侧套设有防滑套，所述防滑套的表面设置有防滑纹。

优选的，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有滑杆，所述打磨箱内壁的顶部开设有滑槽一，所述滑杆与滑槽一滑动连接。

优选的，所述打磨箱内壁的底部且对应旋转柱一的位置开设有滑槽二，所述旋转柱一与滑槽二滑动连接。

优选的，所述打磨箱的内部设置有限位筒，所述旋转柱二的底部依次穿过限位筒与通孔二并延伸至通孔二的外部，所述限位筒的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的底部与打磨箱内壁的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置电动伸缩杆、连杆、圆盘、旋转柱一、齿轮一、旋转柱二、齿轮二、通孔二、打磨盘一、电机和打磨盘二的配合，达到了船舶零件打磨装置能够对不同体积的零件进行打磨，在打磨不同体积的零件时，不需要更换打磨机，省时省力，提高了工作效率，节约了生产成本的效果。