[实用新型]胶管接头装配工装

说明书

本实用新型涉及一种胶管接头装配工装，所述底板上固定连接有接头送入组件和胶管固定组件，所述接头送入组件包括直线导轨、第一气缸、滑座和接头模，所述直线导轨设置于底板上与第一气缸位于同一直线上，所述滑座套接于所述直线导轨上沿所述直线导轨做直线运动，所述接头模与第一气缸的活塞杆连接、且固定连接于所述滑座上用于固定金属管接头，所述胶管固定组件包括连接在底板上用于固定胶管的胶管模组。本实用新型能够稳定的限制金属管接头的运动在直线上，通过配合固定的胶管模组，在进行金属管接头插入胶管内时，不需要在进行手动定位的工作步骤，操作步骤更简化，提高了装配效率。

技术领域

本实用新型属于机械自动装配领域，尤其涉及一种胶管接头装配工装。

背景技术

胶管总成在生产过程中，需要将金属管接头安装到胶管上。目前在汽车管路和工业管路的生产过程中，涉及到许多金属管接头与胶管装配问题，多为人工手动装配，生产效率低。

为了解决上述技术问题，现有技术中出现了改进方案，以实现装配自动化操作，例如申请公布号为CN 103537890 A的实用新型专利公开了金属管接头与金属管的装配工装，包括四大部分：工装底板、接头定位装置、金属管导向托架、动力压紧装置。装配时，将所用的金属管放到金属管导向托架上面，接头放到接头定位装置上，接通气源，气缸带动顶块向前运动，顶动金属管向前运动，装配到接头中。一旦金属管与接头存在定位偏差，则气缸运中会于金属管直接作用从而导致应力产生，易对金属管造成损坏。

实用新型内容

本实用新型针对上述的技术问题，提出一种胶管接头装配工装。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种胶管接头装配工装，包括底板，所述底板上固定连接有接头送入组件和胶管固定组件，

所述接头送入组件包括直线导轨、第一气缸、滑座和接头模，所述直线导轨设置于底板上与第一气缸位于同一直线上，所述滑座套接于所述直线导轨上沿所述直线导轨做直线运动，所述接头模与第一气缸的活塞杆连接、且固定连接于所述滑座上用于固定金属管接头；

所述胶管固定组件包括连接在底板上用于固定胶管的胶管模组，所述接头模内设置有接头容置槽，所述胶管模组内形成有胶管容置槽，所述接头容置槽与胶管容置槽相对设置，以使所述接头容置槽内固定的金属管接头与胶管容置槽内固定的胶管的轴线均位于同一直线上。

作为优选，所述的胶管模组包括固定连接于底板上的固定模和与第二气缸的活塞杆固定连接的动模，所述固定模和动模上形成所述胶管容置槽；所述第二气缸固定连接于底板上，以便于通过所述第二气缸的活塞杆驱动所述动模以调整所述动模与固定模的间距。

作为优选，所述第一气缸和第二气缸均通过气缸法兰固定连接至底板上。

作为优选，所述胶管容置槽包括第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和第二通槽分别设于所述固定模与动模相对的两个面上，以便于所述胶管夹持与第一通槽和第二通槽上。

作为优选，所述第一通槽和第二通槽均呈半圆柱形。

作为优选，所述固定模和动模之间连接有导向轴，以便于所述固定模和动模位于同一水平面上。

作为优选，所述动模通过固定模与底板固定连接。

作为优选，所述滑座的运动方向与所述动模的运动方向相垂直。

作为优选，所述第一气缸的活塞杆通过模胎与接头模固定连接，且所述模胎与所述接头模可拆卸连接。

作为优选，所述接头模通过模胎固定连接至滑座上，以便于更换不同尺寸的所述接头模。

作为优选，所述模胎成L字型，且其竖直边的外侧设置有凸字型开槽，且所述活塞杆的端部限位连接至凸字型开槽内。所述接头模支撑于所述模胎呈水平边的内侧上。