[实用新型]游艇浮桥限位型材及游艇浮桥有效
| 申请号: | 201721645787.2 | 申请日: | 2017-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN208183510U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
| 发明(设计)人: | 徐海军 | 申请(专利权)人: | 台州市智诚工业设计有限公司 |
| 主分类号: | E01D15/14 | 分类号: | E01D15/14 |
| 代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 刘颖 |
| 地址: | 317500 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 浮桥 游艇 限位 踏板 底板 本实用新型 立板 工程技术领域 安全隐患 水上浮体 限位板 空洞 | ||
本实用新型属于水上浮体工程技术领域,特指一种游艇浮桥限位型材及游艇浮桥;所述游艇浮桥限位型材包括有底板及设置在底板上的立板,在立板的上部设置有顶板,在顶板的左侧或右侧边沿设置有限位板;本实用新型限位型材上的限位板可以对踏板的两端进行限位,防止踏板沿着踏板本身的凹槽产生位移,进而导致游艇浮桥上出现空洞,最终导致的安全隐患。
技术领域:
本实用新型属于水上浮体工程技术领域,特指一种游艇浮桥限位型材及游艇浮桥。
背景技术:
游艇浮桥用于方便游艇停靠及乘客上下等。现有的游艇浮桥的结构包括有由型材组装形成的浮桥主体,在浮桥主体的上平面设置有踏板1。踏板1与浮桥主体之间的连接方式是(如图1、2所示):在踏板1的左右两侧边设置有凹槽2,相邻的两踏板1之间通过连接片3插接在两踏板1的凹槽2连接,且连接片3 通过螺钉固定在浮桥主体上相应的型材上。因此,踏板1会沿着凹槽2产生位移,影响浮桥使用的安全性。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种能对踏板进行限位进而提高游艇浮桥安全性的游艇浮桥限位型材。
本实用新型是这样实现的:
游艇浮桥限位型材,包括有底板及设置在底板上的立板,在立板的上部设置有顶板,在顶板的左侧或右侧边沿设置有限位板。
在上述的游艇浮桥型材中,所述立板的上部截面呈U形。
在上述的游艇浮桥型材中,所述U形的开口端分别向外延伸形成左顶板、右顶板,所述限位板设置在左顶板或右顶板的外边沿上。
本实用新型的另一个目的是提供一种不会因为踏板产生位移而导致安全隐患的游艇浮桥,包括有浮桥支架,在浮桥支架上方设置有踏板,在浮桥支架的底平面设置有浮箱,浮桥支架包括有主支架,在主支架的上平面间隔设置有若干个用于安装踏板的型材,其中位于踏板两端的型材为限位型材。
在上述的游艇浮桥中,所述限位型材包括有底板及设置在底板上的立板,在立板的上部设置有顶板,在顶板的左侧或右侧边沿向上设置有限位板。
在上述的游艇浮桥中,所述立板的上部截面呈U形。
在上述的游艇浮桥中,所述U形的开口端分别向外延伸形成左顶板、右顶板,所述限位板设置在左顶板或右顶板的外边沿上。
本实用新型相比现有技术突出的优点是:
1、本实用新型限位型材上的限位板可以对踏板的两端进行限位,防止踏板沿着踏板本身的凹槽产生位移,进而导致游艇浮桥上出现空洞,最终导致的安全隐患;
2、本实用新型的游艇浮桥安全系数高,结构稳定,使用寿命长。
3、本实用新型的型材无需切割,成型快。
附图说明:
图1是背景技术的示意图;
图2是图1的A部放大示意图;
图3是本实用新型的限位型材的示意图;
图4是本实用新型的游艇浮桥的示意图;
图5是图4的B部放大示意图;
图6是本实用新型的浮桥支架的局部示意图;
图7是本实用新型的浮箱的示意图。
具体实施方式:
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图3—7:
游艇浮桥限位型材,包括有底板10及设置在底板10上的立板20,在立板 20的上部设置有顶板,在顶板的左侧或右侧边沿设置有限位板30。设计限位板30的目的是防止踏板70沿着踏板上的凹槽110移动。
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