[实用新型]进气歧管

说明书

本实用新型涉及通机配件技术领域，具体而言，涉及一种进气歧管。包括歧管本体，所述歧管本体上设有出气管，歧管本体上还设有进气腔，所述进气腔的侧壁上设有进气口，在进气腔侧壁上与进气口相对的位置上设有出气口，出气口的个数与出气管相同，出气口与出气管连通，出气口之间设有锥形的导向隔板，所述出气口和出气管沿进气腔中心与进气口的连接线对称设置，在进气口处设有挡板，挡板上设有均匀分布的通孔。本实用新型提供的进气歧管，能够解决现有进气歧管各出气管进气不均匀的问题。

技术领域

本实用新型涉及通机配件技术领域，具体而言，涉及一种进气歧管。

背景技术

通机，即通用机械，现在通常指的是汽油机或柴油机，以及以其为动力的机械设备，其工作时将燃料引入汽缸内，使燃料和空气在汽缸里燃烧，产生高温高压，气体急剧膨胀推动活塞运动，从而输出动力，对外做功。

为了使汽缸内的燃料充分发生反应，需要将有效地将空气输入汽缸内，现有的通机均具有进气系统。一般来说，进气系统包括进气管、空气滤清器、节气门和进气歧管。空气在内压的作用下由进气管进入空气滤清器，到达节气门，然后流入进气歧管与燃料混合气混合，最后流入汽缸。

进气歧管包括进气管和出气管，出气管的个数对应发动机的气缸个数，并且多为直线排列，为了节约空间，通常进气歧管的进气管走向与出气管的排列方向平行，因此空气由进气管进入出气管的过程中存在流向的转变，影响各出气管的进气均匀性，无法使空气与燃料混合气充分混合，进而造成发动机各缸工作不均匀，极大的影响着发动机的有效输出功率及扭矩，还有可能影响发动机的寿命。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种进气歧管，能够解决现有进气歧管各出气管进气不均匀的问题。

为了解决上述技术问题，本专利提供如下基础技术方案：

进气歧管，包括歧管本体，所述歧管本体上设有出气管，歧管本体上还设有进气腔，所述进气腔的侧壁上设有进气口，在进气腔侧壁上与进气口相对的位置上设有出气口，出气口的个数与出气管相同，出气口与出气管连通，出气口之间设有锥形的导向隔板，所述出气口和出气管沿进气腔中心与进气口的连接线对称设置，在进气口处设有挡板，挡板上设有均匀分布的通孔。

本实用新型技术方案中，进气口与出气口对立设置减少空气进入出气管中时的流向转变，进气腔的存在，也可以对气流起缓冲作用，挡板也可以降低气流速度，进而降低流向转变和气流冲撞对气体均匀性带来的影响；挡板上均匀分布的通孔可以使气流均匀的进入到进气腔中，锥形的导向隔板可以将气流均匀的分配到两侧的出气口中，配合出气口以及出气管沿着进气腔和进气口的连接线对称设置可以进一步保证连接线两侧出气管中气体流量的均匀性。

进一步，所述进气腔内设有风扇，所述风扇能够在气流的推动下转动。

通过气流推动风扇转动，转动的扇叶可以使空气与燃料混合气混之间混合的更加充分。

进一步，所述歧管本体上设有耳板，所述耳板上设有安装孔。

可以通过耳板上的安装孔固定安装进气歧管。

进一步，所述出气管末端和进气口上均设有法兰盘。

通过法兰盘，能够使进气歧管与其他进气通道构件稳固连接。

进一步，所述歧管本体和出气管的材料均采用金属铝材料。加工成本低。

附图说明

图1为本实用新型进气歧管实施例中的正视图；

图2为本实用新型进气歧管实施例中的侧视图；

图3为本实用新型进气歧管实施例中的剖视图。

具体实施方式