[实用新型]一种集成在增压四缸缸体上的稳油挡板

说明书

本实用新型公开了一种集成在增压四缸缸体上的稳油挡板，所述稳油挡板包括稳油挡板连接汽缸体平面、机油尺孔、条状筋、隔板支撑螺柱安装面、条状筋漏油孔、漏油孔，其中：所述稳油挡板连接汽缸体平面的安装面与汽缸体隔板支撑螺柱贴合摆放，通过螺钉紧固；所述汽缸体隔板支撑螺柱的一端连接汽缸体上的主轴承盖，另一端连接隔板支撑螺柱安装面；所述稳油挡板连接汽缸体平面的安装面上设置有条状筋和隔板支撑螺柱安装面；所述条状筋上设置有条状筋漏油孔；所述稳油挡板连接汽缸体平面上设置有机油尺孔和漏油孔。本实用新型将稳油挡板集成在汽缸体上，能够简化机油盘结构，节省空间，实现前、后驱共用，节约成本。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种稳油挡板，尤其涉及一种集成在增压四缸缸体上的稳油挡板。

背景技术

目前，发动机稳油挡板大多为钢板冲压材料，依靠机油盘内的稳油挡板支撑螺柱及固定螺钉固定在机油盘壳体内部。稳油挡板的主要作用是遮挡机油盘内的机油由于急刹车或突然急转弯等极限工况时机油的突然涌动，能使机油集油器及胶圈总成更平稳的将机油运送到发动机主油路中，从而更好的润滑发动机各摩擦副。稳油挡板若固定于机油盘内，机油盘需设计出稳油挡板安装螺柱，不仅增加了模具的难度也增加了机加的工序。且前、后驱需分别设计稳油挡板，增加了成本。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种集成在增压四缸缸体上的稳油挡板。本实用新型将稳油挡板集成在汽缸体上，能够简化机油盘结构，节省空间，实现前、后驱共用，节约成本。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种集成在增压四缸缸体上的稳油挡板，包括稳油挡板连接汽缸体平面、机油尺孔、条状筋、隔板支撑螺柱安装面、条状筋漏油孔、漏油孔，其中：

所述稳油挡板连接汽缸体平面的安装面与汽缸体隔板支撑螺柱贴合摆放，通过螺钉紧固；

所述汽缸体隔板支撑螺柱的一端连接汽缸体上的主轴承盖，另一端连接隔板支撑螺柱安装面；

所述稳油挡板连接汽缸体平面的安装面上设置有条状筋和隔板支撑螺柱安装面；

所述条状筋上设置有条状筋漏油孔；

所述稳油挡板连接汽缸体平面上设置有机油尺孔和漏油孔。

本实用新型具有如下的优点：

本实用新型结构紧凑、设计合理，在较小的空间内实现稳油挡板应该实现的功能，稳油挡板布置在缸体上，减小了稳油挡板的布置空间，实现了前、后驱共用，且不需要增加整机的零部件，减少了机油盘设计的复杂程度，机油集油器及胶圈总成完全在稳油挡板下方，稳油挡板结构不会过于复杂，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的保护范围中。

如图1所示，本实用新型提供的集成在增压四缸缸体上的稳油挡板包括稳油挡板连接汽缸体平面1、机油尺孔2、条状筋3、隔板支撑螺柱安装面4、条状筋漏油孔5、漏油孔6，其中：

所述稳油挡板连接汽缸体平面1的安装面上设置有五个稳油挡板固定螺钉孔，稳油挡板连接汽缸体平面1的安装面与汽缸体隔板支撑螺柱贴合摆放，稳油挡板固定螺钉孔与汽缸体隔板支撑螺柱螺钉孔对准，靠五个M6螺钉紧固；