[实用新型]一种连接器插头锁扣机构

说明书

本实用新型公开了一种连接器插头锁扣机构，其结构包括螺纹调节杆、检测警示器、延长支撑杆、调节手柄、密封缓冲层、二号固定螺母、中心固定轴、防松动垫圈、一号固定螺母、隔绝防护块、调节螺纹杆、连接限位块、连接固定块，连接固定块的下端焊接于螺纹调节杆的上端且为一体化结构，检测警示器的下端装设于调节螺纹杆的上端，调节螺纹杆的下端螺纹连接于延长支撑杆的上端，延长支撑杆的下端相贴合于隔绝防护块的上端，本实用新型的有益效果：通过在设备上增加了检测警示器，在设备进行长时间使用时，因振动而导致设备的松动时，可快速进行检测并发生声音进行警示使用人员，较为实用。

技术领域

本实用新型是一种连接器插头锁扣机构，属于连接器插头辅助领域。

背景技术

连接器插头锁扣机构是指牵引车与挂车之间进行连接牵引时所使用的连接器械。

现有技术公开了申请号为：201520136533.2的一种连接器插头锁扣机构，属于连接器插头辅助领域。包括插头和锁扣，所述插头的两侧分别具有一个凸台，所述锁扣包括一对挂耳，所述挂耳上开设有通孔，所述挂耳通过所述通孔分别套设于所述的两个凸台上，所述的一对挂耳具有回弹特性，其间距小于所述的两个凸台侧端面之间的间距。所述的连接器插头锁扣机构包括具有凸台的插头和具有挂耳的锁扣，且所述挂耳具有回弹特性，其间距小于两个凸台侧端面之间的间距，在装配时，将所述挂耳装配到所述凸台上时，挂耳会先被撑大，并在装配到位后回弹将所述凸台锁住，即将两个结构轻轻一推即可完成装配，简单方便且不容易脱落。但是现有技术中，设备在进行连接牵引车与挂车之间的连接时，当长时间使用时，容易造成设备因振动导致松动，当松动时，无法及时进行警示，容易造成牵引车与挂车之间的分离，造成事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种连接器插头锁扣机构，以解决现有技术中，设备在进行连接牵引车与挂车之间的连接时，当长时间使用时，容易造成设备因振动导致松动，当松动时，无法及时进行警示，容易造成牵引车与挂车之间的分离，造成事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种连接器插头锁扣机构，其结构包括螺纹调节杆、检测警示器、延长支撑杆、调节手柄、密封缓冲层、二号固定螺母、中心固定轴、防松动垫圈、一号固定螺母、隔绝防护块、调节螺纹杆、连接限位块、连接固定块，所述连接固定块的下端焊接于螺纹调节杆的上端且为一体化结构，所述检测警示器的下端装设于调节螺纹杆的上端，所述调节螺纹杆的下端螺纹连接于延长支撑杆的上端，所述延长支撑杆的下端相贴合于隔绝防护块的上端，所述隔绝防护块的下端机械连接于调节手柄的上端，所述调节手柄的 下端相贴合于密封缓冲层的上端，所述一号固定螺母的下端装设于防松动垫圈的上端，所述于防松动垫圈的下端机械连接于二号固定螺母的上端，所述中心固定轴的外表面贯穿于二号固定螺母与一号固定螺母的内壁，所述检测警示器包括支撑横杆、延伸固定器、传动滑轮、连接绳、扬声器、电源线、上导电板、蓄电池、下导电板、固定平板、感应连接块，所述支撑横杆设有两个且左端焊接于感应连接块右侧的上下两端，所述支撑横杆的右端装设于固定平板的左端 ，所述固定平板右侧的中部装设于延伸固定器的左端，所述延伸固定器的右端通过连接绳与下导电板的上端相连接，所述下导电板的通过与蓄电池的上端通过电源线相连接，所述蓄电池内部的配电器与扬声器的下端通过电源线电连接，所述扬声器的下端通过电源线与上导电板的上端相连接，所述传动滑轮设有两个且外表面相贴合于连接绳。

进一步地，所述螺纹调节杆的下端机械连接于连接限位块的上端。

进一步地，所述延长支撑杆的内侧中部焊接于中心固定轴的上端且为一体化结构。

进一步地，所述连接限位块的下端装设于检测警示器的上端。

进一步地，所述密封缓冲层的下端与一号固定螺母的上端机械连接。

进一步地，所述感应连接块左侧的外表面焊接于调节螺纹杆右侧的中部。

进一步地，所述支撑横杆设有两个且相互平行。