[实用新型]一种卡丁车轮胎结构有效
| 申请号： | 201721643689.5 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207523366U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 张瑞;朱敏;李君 | 申请（专利权）人： | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/00 | 分类号： | B60C11/00;B60C9/18 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 娄岳 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卡丁车 胎面 本实用新型 轮胎结构 凸出量 减小 轮胎 操控稳定性 从轮胎赤道 轮胎子午线 地面接触 加速能力 角度排列 面积减小 轻质材料 胎面轮廓 相切连接 惯性力 帘布层 起始处 胎肩部 胎面胎 胎圈部 抓地力 多层 正向 抵消 赛车 保证 | ||
1.一种卡丁车轮胎结构，包括胎面（1）、胎侧（2）和胎圈部，其特征在于：所述胎面（1）在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面与胎面（1）轮廓的交点到胎肩部起始处依次分成第一冠弧（5）、第二冠弧（4）和第三冠弧（3），所述第一冠弧（5）为圆心在轮胎外侧的反向弧，并在胎面（1）中间位置形成用于抵消胎体形变时胎面（1）凸出量的凹槽。
2.根据权利要求1所述的卡丁车轮胎结构，其特征在于：所述胎面（1）内侧贴合有交叉排列的第一帘布层（6）和第二帘布层（7）。
3.根据权利要求2所述的卡丁车轮胎结构，其特征在于：所述第一帘布层（6）与胎冠中心线的夹角和第二帘布层（7）与胎冠中心线的夹角相等且夹角的取值范围为20-40度。
4.根据权利要求2所述的卡丁车轮胎结构，其特征在于：所述第一帘布层（6）贴合于第二帘布层（7）内侧，第一帘布层（6）和第二帘布层（7）两端分别沿着胎圈钢丝（9）和三角胶（10）进行反包，第一帘布层（6）的反包端点高度H1、第二帘布层（7）的反包端点高度H2及三角胶（10）的高度H3存在H1>H2>H3的关系。
5.根据权利要求2所述的卡丁车轮胎结构，其特征在于：所述第一帘布层（6）和第二帘布层（7）为全纤维材料制成。
6.根据权利要求2所述的卡丁车轮胎结构，其特征在于：所述第一帘布层（6）内侧设有用于存气稳压的内衬层（8）。
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