[实用新型]一种动力电池包高压配电盒

说明书

本实用新型公开了一种动力电池包高压配电盒，包括壳体，在壳体内设置有大电流PCB板、快插连接装置、检测控制模块，在大电流PCB板上设有的电气元件通过快插连接装置形成充电回路、主正回路、主负回路、预充回路；所述的检测控制模块与大电流PCB板连接，构成检测回路用于分别检测继电器状态、总电流、总电压。本实用新型的优点在于：高压盒具有普通高压盒的功能外还有在大电流PCB板上集成设置有检测回路用以检测继电器状态，而且具备CAN通信控制功能，集成度高，减少了整个高压盒体内的线束，减少线束输出带来的误操作和误检测，稳定性高，布置简单。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池包高压配电盒。

背景技术

目前，新能源汽车越来越受关注，并已上升到国家战略高度。随着新能源汽车的快速发展，其核心零部件动力电池也快速发展。

动力电池包重要的一个因素“安全”也成为非常重要的关注点，保证电池包正常运行，保证人员安全也被提出首要考虑因素，而高压配电盒保证了动力电池安全，高压配电盒主要通过控制系统接通和断开高压电路，提供电流检测、接触器黏连检测等功能，当电池包出现过压、欠压、过流、短路等，能及时进行相应安全处理。高压配电盒的设计保证高压电器件的绝缘、阻燃、抗震、抗冲击等防止人员触电造成伤害。

现有技术产品更换率高的件不易拆卸，需要拆包更换，系统组装繁琐；高低压采集线没有区分，工用一个接插件，易干扰、易串电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种动力电池包高压配电盒，该配电盒采用插接的方式连接形成各个回路，并且能够检测继电器状态、总电流、总电压。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种动力电池包高压配电盒，包括壳体，在壳体内设置有大电流PCB板、快插连接装置、检测控制模块，在大电流PCB板上设有的电气元件通过快插连接装置形成充电回路、主正回路、主负回路、预充回路；所述的检测控制模块与大电流PCB板连接，构成检测回路用于分别检测继电器状态、总电流、总电压。

所述的继电器包括主负继电器、主正继电器、预充继电器、充电继电器。

所述的壳体包括上壳体、下壳体，所述的主负继电器、主正继电器、预充继电器装配在下壳体内。

所述的下壳体内还设有预冲电阻和分流器。

所述的检测控制模块通过CAN总线分别连接电池管理系统BMS、整车控制器VCU、继电器。

本实用新型的优点在于：高压盒具有普通高压盒的功能外还有在大电流PCB板上集成设置有检测回路用以检测继电器状态，而且具备CAN通信控制功能，集成度高，减少了整个高压盒体内的线束，减少线束输出带来的误操作和误检测，稳定性高，布置简单。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型高压配电盒的结构示意图；

图2为本实用新型高压配电盒的分解图。

上述图中的标记均为：上壳体1、检测控制模块2、支撑柱3、大电流PCB板4、分流器5、主负继电器6、预充电阻7、下壳体8、主正继电器9、充电继电器10、预充继电器11、快插连接装置12、快插连接装置13。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。