[实用新型]一种防碰撞收料架

说明书

本实用新型属于型钢工艺领域，具体涉及一种防碰撞收料架，包括收料台和集料腔，所述收料台内的收料平台通过气缸与收料平台的连接效果，能够保证气缸平稳下滑；集料腔内的滑接装置能够起到良好的缓冲效果，同时滑接装置上的橡胶垫能够有效的缓冲型钢下滑过程的冲击力；转动电机能够驱动连杆转动，型钢随着连杆的倾斜下滑，此时橡胶垫位于底部型钢上表面，能够有效的缓接下滑型钢的冲击力。本实用新型解决了收料过程中型钢发生硬性碰撞带来的成品率低的问题，不仅实现了自动化集料，同时有效的降低了型钢与型钢间、型钢与收料架间的硬性碰撞，提升了产品完整性与成品率。

技术领域

本实用新型属于型钢工艺领域，具体涉及一种防碰撞收料架。

背景技术

目前汽车发动机用齿圈型钢的生产母料为钢厂生产的直条圆钢，型钢的生产工艺大致为：断料、轧头、酸洗磷皂化、定方、平轧、热处理、酸洗、磷皂化、冷拔成品、校直和定尺；断料将长料断至需要的定尺长度，满足后续产品的长度，轧头是将一头端部通过轧辊孔型吧尺寸轧至规定的尺寸，方便后续冷拔模具，酸洗磷皂化的目的是去除母材表面的氧化皮；定方是用冷拔或冷轧的方式成型方型尺寸，平轧是通过上下两平辊轧制达到扁方的尺寸形状，热处理采用箱式电炉加热保温去除材料的应力，提高塑性，达到想要的机械性能，便于后续加工，冷拔成品通过链式冷拔机用钨钢模拔至需要的尺寸，校直采用直跑式校直机调整产品的直线度，定尺是用液压断料机去除头尾达到客户需要的定尺结构。

定尺后的型钢进行收料捆扎后发送给客户，在现实生产过程中，定尺后的型钢虽然满足产品的要求，但是收料过程中经常受到碰撞，造成型钢表面的破损，降低产品成品率，如通过人工检查的方式进行检查，费时费力，大大降低了产品的生产效率。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种防碰撞收料架，解决了收料过程中型钢发生硬性碰撞带来的成品率低的问题，不仅实现了自动化集料，同时有效的降低了型钢与型钢间、型钢与收料架间的硬性碰撞，提升了产品完整性与成品率。

为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：一种防碰撞收料架，所述收料架包括收料台和集料腔，所述收料台位于集料腔后侧，并通过扣件固定连接，所述收料台内设置有收料平台，所述收料平台一侧边与扣件相接，另一侧边底面设置有气缸，所述气缸固定在收料台内的固定杆上，输出端与收料平台相连接，所述集料腔包括数个外支架与数个内支架，数个所述内支架竖直设置，且上端设置有扣件，用于收料台与集料腔相接，每个所述内支架上端设置有滑接装置，所述滑接装置包括上滑杆、下滑杆和支撑杆，所述上滑杆的一端与下滑杆一端相接形成夹角，另一端固定在内支架与扣件的交接处，所述下滑杆的另一端固定在内支架的中段，所述支撑杆水平设置，且一端固定在上滑杆和下滑杆的相接处，另一端固定在内支架上，数个所述外支架竖直设置，且中段均设置有与支撑杆等高的转盘，数个所述转盘通过同一个转轴串联，所述转轴采用位于转轴中段的转机驱动，每个所述转盘水平位置上设置有连杆，所述连杆与支撑杆之间存在缝隙，所述缝隙内设置有橡胶垫，所述橡胶垫一端与连杆自由端固定连接，另一端放置在上滑杆的上表面上。

所述上滑杆与下滑杆形成的夹角为50-90°。

所述收料平台由多个间隔设置的小板和位于相邻小板间空隙内的轴柱组成，所述轴柱一端与扣件齐平，另一端与气缸输出端相接。

所述轴柱外周面设置有橡胶螺纹圈。

所述内支架上包覆有缓冲层，所述缓冲层位于滑接装置下方。

所述集料腔内设置有集料板，所述集料板位于滑接装置下方。

所述集料板上表面设置有弹性垫。

所述弹性垫表面呈倾斜状，所述弹性垫向内支架的倾斜角度为5-10°。

所述集料板下表面设置有数个弹簧装置，所述数个弹簧装置间隔设置在对应的内支架和外支架之间。

所述弹簧装置的间距为5-10cm。