[实用新型]航空发动机第五级静子叶片加工夹具

说明书

本实用新型属于机械加工技术领域，公开一种航空发动机第五级静子叶片加工夹具，包括前模、后模和夹具体，夹具体与加工机床连接，夹具体具有与前模和后模连接的连接部，连接部边缘设有凹槽，前模包括第一连接板和设于第一连接板表面的第一叶片夹设部，后模包括第二连接板和设于第二连接板表面的第二叶片夹设部，第一连接板和第二连接板分别贴合连接部的上表面和下表面设置，第一叶片夹设部和第二叶片夹设部设于连接部的凹槽中，第一叶片夹设部和第二叶片夹设部之间形成与叶片结构适配的叶片夹设空间。本加工夹具装夹好叶片后，可在四轴加工中心上进行榫头铣削加工，摒弃了现有技术需在拉床上对榫头进行拉削加工的方式，大大节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体地，涉及一种针对航空发动机第五级静子叶片榫头进行加工的加工夹具。

背景技术

现有技术中为保证航空发动机第五级静子叶片榫头的加工精度，主要采用拉床进行拉削加工，但拉削加工成本很高，且在进行拉削加工时第五级静子叶片的装夹操作较复杂，生产效率较低。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种将航空发动机第五级静子叶片装夹后榫头可进行铣削加工的加工夹具。

本实用新型目的通过以下技术方案实现：

一种航空发动机第五级静子叶片加工夹具，包括前模、后模和夹具体，所述夹具体与加工机床连接，夹具体具有与前模和后模连接的连接部，连接部边缘设有凹槽，前模包括第一连接板和设于第一连接板表面的第一叶片夹设部，后模包括第二连接板和设于第二连接板表面的第二叶片夹设部，第一连接板和第二连接板分别贴合连接部的上表面和下表面设置，第一叶片夹设部和第二叶片夹设部设于连接部的凹槽中，第一叶片夹设部和第二叶片夹设部之间形成与叶片结构适配的叶片夹设空间。

进一步地，第一连接板与连接部的接触面积大于第二连接板与连接部的接触面积。

进一步地，连接部的上表面设有用于辅助第一连接板定位的上凹槽。

更进一步地，上凹槽深度为1～3mm。

进一步地，连接部的下表面设有用于辅助第二连接板定位的下凹槽。

更进一步地，下凹槽深度为1～3mm。

进一步地，第一连接板、连接部和第二连接板之间螺栓连接。

进一步地，第一连接板厚度为25mm。

进一步地，第二连接板厚度为25mm。

进一步地，连接部厚度为17.5mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1）本加工夹具装夹好航空发动机第五级静子叶片后，可直接在四轴加工中心上进行榫头的铣削加工，摒弃了现有技术中需在拉床上对榫头进行拉削加工的方式，大大节约了生产成本；

2）第一叶片夹设部、第二叶片夹设部之间形成叶片夹设空间，且叶片夹设空间与叶片结构适配，结合第一连接板、连接部、第二连接板之间的连接关系，可保证叶片夹设稳定，从而保障叶片的加工精度；

3）上凹槽和下凹槽的设置为第一连接板和第二连接板的快速定位提供便利，使叶片装夹快捷方便；

4）本实用新型优选的相关尺寸设计如第一连接板厚度、第二连接板厚度和连接部的厚度，全面确保了叶片装夹强度，避免叶片在加工过程中发生夹具断裂的风险；

5）本航空发动机第五级静子叶片加工夹具可通过一次装夹实现叶片榫头的双表面加工。

附图说明

图1为所述航空发动机第五级静子叶片加工夹具的结构示意图；