[实用新型]一种多级千斤顶

说明书

本实用新型公开了一种多级千斤顶，包括：顶头、一级蜗轮蜗杆升降机构和二级蜗轮蜗杆升降机构，一级蜗轮蜗杆升降机构包括一级顶升活动端，二级蜗轮蜗杆升降机构包括二级顶升活动端，顶头设置于一级顶升活动端，二级顶升活动端与一级蜗轮蜗杆升降机构连接以使一级蜗轮蜗杆升降机构能够作整体升降运动。本实用新型多级千斤顶能适应高度受到制约的情况下的顶升需求，同时具有自锁功能，达到运行平稳，保持飞机姿态稳定，提高顶升作业安全度的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及一种顶升装置，具体而言，涉及一种多级千斤顶。

背景技术

飞机进行配重、称重、水平定位、重心测量、姿态校准等工作或试验过程中，需要千斤顶分别进行顶升或下降，来调整飞机的姿态。由于飞机机型和结构原因，限制了顶窝离地高度，如机头部位的顶窝离地面距离较低(顶头最低高度小)，而要求顶升的行程大，现有技术中通常使用多级液压千斤顶完成上述顶升工作，然而多级液压千斤顶存在运行不稳定的技术问题，容易造成飞机装配和维修过程中姿态不稳，严重甚至造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多级千斤顶，能适应高度受到制约的情况下的顶升需求，具有良好的稳定性和安全性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种多级千斤顶，包括：顶头、一级蜗轮蜗杆升降机构和二级蜗轮蜗杆升降机构，一级蜗轮蜗杆升降机构包括一级顶升活动端，二级蜗轮蜗杆升降机构包括二级顶升活动端，顶头设置于一级顶升活动端，二级顶升活动端与一级蜗轮蜗杆升降机构连接以使一级蜗轮蜗杆升降机构能够作整体升降运动。

进一步地，一级蜗轮蜗杆升降机构还包括第一蜗轮和第一蜗杆，一级顶升活动端为第一丝杆，第一蜗轮套设于第一丝杆并与第一丝杆螺纹连接，第一蜗杆与第一蜗轮啮合，顶头设置于第一丝杆的顶端。

进一步地，二级蜗轮蜗杆升降机构还包括包括第二蜗轮、第二蜗杆和第二丝杆，二级顶升活动端为套设于第二丝杆上的法兰螺母，第二蜗杆与第二蜗轮啮合，第二丝杆设置于第二蜗轮中心，一级蜗轮蜗杆升降机构与法兰螺母连接。

进一步地，二级蜗轮蜗杆升降机构的数量为三个，三个二级蜗轮蜗杆升降机构呈三角形布置，一级蜗轮蜗杆升降机构设置于三个二级蜗轮蜗杆升降机构围合的空间内，三个二级蜗轮蜗杆升降机构的法兰螺母分别与一级蜗轮蜗杆升降机构连接。

进一步地，一级蜗轮蜗杆升降机构设置于活动平台上，活动平台包括三个连接臂，三个连接臂与三个二级蜗轮蜗杆升降机构的法兰螺母一一对应连接。

进一步地，二级蜗轮蜗杆升降机构设置于结构平台上，结构平台设有支撑盘和活动轮。

进一步地，顶头连接有称重传感器，称重传感器连接有绝缘转接头。

进一步地，一级蜗轮蜗杆升降机构设有第一电机，第一电机连接第一蜗杆，二级蜗轮蜗杆升降机构设有第二电机，第二电机连接第二蜗杆。

进一步地，第一电机与第一丝杆呈垂直状态设置，第二电机与第二丝杆呈垂直状态设置。

进一步地，该多级千斤顶还包括多个用于驱动二级蜗轮蜗杆升降机构作整体升降运动的附加蜗轮蜗杆升降机构。

本实用新型实施例的有益效果是：

1.经申请人研究发现，采用多级液压千斤顶虽然也能完成顶升工作，但存在以下缺陷：(1)需要增加机械锁紧装置，进行安全保护，防止因液压油泄露而发生顶杆下降；(2)由于顶杆与外筒之间的配合间隙大，稳定性差。本实用新型采用蜗轮蜗杆升降机构实现顶升，利用蜗轮蜗杆升降机构的自锁功能，达到运行平稳，保持飞机姿态稳定，提高顶升作业安全度的目的；