[实用新型]一种轨道车辆动态试验自动化采集装置

说明书

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆动态试验自动化采集装置。本实用新型的轨道车辆动态试验自动化采集装置，由于其包括用于采集车辆的牵引信号、制动信号和车重信号的第一数据采集器，用于采集车辆的速度信号和加速度信号的第二数据采集器，用于对上述信号进行处理得到牵引与制动特性曲线的处理器，以及用于显示牵引与制动特性曲线的显示器。从而，将轨道车辆动态试验自动化采集装置安装到轨道车辆时，其可以自动采集轨道车辆的牵引与制动特性参数，并将牵引与制动特性曲线直观的展示给操作人员。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆动态试验自动化采集装置。

背景技术

现有技术中的轨道车辆，要获取车辆的牵引与制动特性，通常需要借助外接测试设备以对不同车速下制动力(包括电制动力和空气制动力)进行测试，制动力测试完成后再对牵引力进行测试，在车辆一次牵引、制动过程中，牵引力与制动力无法连续的、实时的展现在一个坐标轴下。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

本实用新型的其中一个目的是：提供一种轨道车辆动态试验自动化采集装置，解决现有技术中存在的无法在一个坐标轴下获取轨道车辆的牵引与制动特性的问题。

本实用新型的技术方案具有以下优点：本实用新型的轨道车辆动态试验自动化采集装置，由于其包括用于采集车辆的牵引信号、制动信号和车重信号的第一数据采集器，用于采集车辆的速度信号和加速度信号的第二数据采集器，用于对上述信号进行处理得到牵引与制动特性曲线的处理器，以及用于显示牵引与制动特性曲线的显示器。从而，将轨道车辆动态试验自动化采集装置安装到轨道车辆时，其可以自动采集轨道车辆的牵引与制动特性参数，并将牵引与制动特性曲线直观的展示给操作人员。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例的轨道车辆动态试验自动化采集装置的结构示意图；

图2实施例的电流传感器的安装示意图；

图3是第一模拟量采集单元的电路结构示意图；

图4是给第一模拟量采集单元供电的电源电路示意图；

图5是实施例的第一开关量采集单元的电路示意图；

图中：1、电流传感器；2、牵引电机；3、开关量指令采集电路；4、检测电路；5、光电耦合器。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。